2月27日，正午时分，由十五艘移民船和四艘海军战舰组成的庞大船队，缓缓驶入渝州港的码头。
帆影幢幢，遮天蔽日，缆绳摩擦桅杆的吱呀声、水手们粗犷有力的号子声、
成群海鸥盘旋争食的尖锐啼鸣，与港口特有的咸腥海风、码头机械喷吐的煤烟味混杂在一起，共同奏响了这座新兴港口城市独有的、喧嚣场景。
渝州港在新华境内算是一座规模较大的港口，经过六七年的建设，拥有比较完善的港口设施，足以同时停泊二十艘大船。
以巨型条石和新兴的水泥砂浆浇筑而成的防波堤，犹如一道坚不可摧的臂膀，将外海的汹涌波涛牢牢阻挡，在港湾内圈出一片相对平静的水域。
码头上，数台蒸汽起重机如同钢铁巨兽，它们的吊臂有节奏地起落，将成捆的木材、桶装的货物从船舱中抓起，又精准地放置到等候的平板马车上，每一次动作都伴随着汽阀释压的「嗤嗤」声与链条转动的铿锵轰鸣。
港口西侧，那座高达十丈的灯塔巍然屹立，顶部透镜在午後的阳光下反射出耀眼的十字光芒，指引着船舶的出入。
岸上，红砖砌成的仓库群连绵起伏，其中几座屋顶上，「永宁粮油加工」、「新华木材公司」、「渝州被服厂」的招牌依稀可辨。
持续两年多的战争，将这座人口仅七八百人的边陲拓殖小镇，在短时间内便将其催生为一度拥有近六千余人口的「大城市」。
尽管随着对西战事的结束，大批军事人员和後勤单位陆续撤离，人口也从巅峰时期回落至四千余，但战争所遗留下的「红利」却已深深嵌入这座城市的肌理。
沿着经过初步硬化的主干道两旁，除了传统的杂货铺、铁匠铺和酒馆外，更多的是挂着工厂招牌的厂房和一道道粗大的烟囱。
空气中弥漫着锯末的清香、皮革制的微酸，以及从「渝州联合修船所」方向传来的、永不停歇的蒸汽锤击声。
食品加工厂不断散逸着白汽，木材厂的圆锯撕裂原木的尖啸，成为了这片土地上永不落幕的背景音。
虽然军械订单锐减，使得一些诸如枪炮维修厂和火药作坊的规模有所收缩，但它们转化出的民用产能，以及初步建立起的产业协作网络，已为这片蛮荒之地注入了粗粝的工业气息。
站在「华远—3号」舰桥上的刘阿水，放下望远镜，目光复杂地扫过这片熟悉又又透着一丝陌生的港湾。
可以预见，当新华与西属美洲贸易的恢复，这座占
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