对的，实际上看着让卫东做事的人很多，很敏感。
让卫东解释要不是检查工业园区进度，自己压根儿不会来平京：“我都有两三个月没看见儿子了。”
伍曦正嘿嘿诡笑：“不来？那是不可能……”
这时搞电视越野车的家伙从旁边电梯追出来：“我妈说请东子到电视机厂去谈谈怎么样？”
让卫东心说老子才是掏钱的甲方，这都怎么做生意的？
不过国营单位都习惯了自己才是老大，怪不得后来破产一大片：“明天吧，我今天晚上的时间都排上了。”
然后这家伙也差不多的套路，非得把那车钥匙塞过来你开走，明天好碰头。
就非得找个东西挂住事：“你试试，试试车，试试电视机和录像机。”
这倒是，电视录像机才是这堆里面让卫东关注的东西。
伍曦从靠近车就笑得不行，让卫东也没眼看，这都做的什么玩意儿！
用作坊出品形容都是美化了，车子就是个212底盘然后罩个类似陆巡的车壳，那破铁片都不能细看。
车内更搞笑，后面是两座，看似跟三四十年后的豪华六座的老板独立座椅一样。
其实是为了腾出中间的空间，焊了个铁架子在前排座椅间固定14寸彩电，以及安装藏匿下面的录像机和大电瓶。
人家米帝造车，在追求前排沙发打通，怎么豪华舒适，怎么科技感、设计感。
这里到处都体现出那种凑合事儿，就差直接拿绳子电线捆绑。
比后来小视频里面看巴铁师傅修车还要简陋。
让卫东是真摇头。
发动以后的驾驶体验就不用说了：“哄谁呢，这也算单位创新发明？工业体系是个讲科学的事儿，不是这样修修补补装样子，这种东西换成是打仗，在国际商业战场上能被打得片甲不留，还不愿睁开眼看看差距，真要拖到又被人军舰大炮顶脑门上？”
伍曦又斜眼：“所以你就索性自己造船了。”
所以跟许桡扯到这上面就没法说。
就只看见几万吨级的超级大货轮，眼珠子都挪不开了。
让卫东伸手示意两部车跟上。
自己再小心翼翼的开着破铁片上路：“不然咋办，鹏圳西区码头现在都没什么船停靠，只能给HK做支线中转港，给国远提出要重视集装箱船，他们主力都盯着散装船，造船是有几年时间跨度的，万事万物变化快得很，慢一步就被别人甩开卡脖子
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