里有个小人在不停的呐喊。
恰好返回江州的航程，让他可以好好思考这个问题。
当然，在这个码头现场，他只是在周围人诧异的目光中，好好拍了拍对方手臂鼓励领导好这个集装箱码头，跟深水港码头一起塑造辉煌。
他现在说这种官话也是一套一套的。
然后再一本正经的跟筹建处各位强调这位同志提醒了他，要好好处理深水港码头的转运程序。
因为从目前勘定的深水区岸边，到内陆浦江边有二三十公里距离。
虽然隔壁化工厂有专线铁路，但还是需要建设一条专用高等级公路，保证集装箱货场能直接跟浦江转运。
向东进入长江流域，向西就是京杭大运河辐射整个江浙了。
实际上让卫东内心清楚，未来解决整个长三角地区集装箱运输出入港的，必然是基建狂魔搞定的全国高速公路网。
但在全国上下都还对高速公路抱怀疑态度的八十年代，还是先拥抱内河航运吧。
这段高速路也能作为示范线路给各方看看。
包括他现在鼓吹的集装箱专用车，智能化转运等等各种先进技术都能用上。
众人才恍然说是。
接下来就真的跟随让卫东把注意力全部放到深水港那边的转运码头、高等级专用公路的验证报审上。
更是一鼓作气的沿途敲定公路占用地块，吸纳征地农民工成为第一批码头筹建职工。
其实仅仅三天后，得了消息的董雪晴就喜滋滋的带了折迭电脑过来找孩子爸。
让卫东也带着一家几口在这一带随处可见的老镇住下。
因为浜泾纵横，那种旧时代的老宅院、石拱桥、青石板路都原汁原味。
甚至连赶场天的喧嚣热闹气氛都没什么现代化感受。
都很新奇的体验了。
警卫员和道士都难得放松下来。
白天让卫东忙着带人在这二三十公里上往返跑，确认最佳的高速路线，顺便买沿途的各种红烧蹄髈、肉粽、羊肉、烧饼、青团。
下午提前收工拎回去，儿子女儿都欢喜得嗷嗷叫，彻底把让卫东之前可能有那么一丁点情绪消融掉。
凤雏还跟儿子抢吃的，然后脚踹卓玛：“自己说！”
天天忙着照顾孩子，还要做汤做海鲜烧烤，高原小姐妹忙得很。
但是也不扭捏：“小毛和石头什么时候回来呢？”
都不问三姐
…。。