他在心里暗暗计算，若是搭配应龙二号的一级火箭，星舟不仅能安全进入低地轨道，还能承载在轨服务、补给物资等航天任务。
「传统的烧蚀防热涂层太笨重，且是一次性的，不符合云鲲航天可重复使用的商业逻辑。」
他的思维飞速跳跃，调取了森联材料实验室最新的碳矽基气凝胶数据。
这种材料可以隔绝3000摄氏度的高温，但难点在於，如何将其与飞船的金属蒙皮完美贴合，且在再入大气层时，利用激波产生的等离子体鞘套进行能量耗散，而非硬抗。
这是一个极度复杂的流固耦合问题！
0.1毫米的弧度调整，在25马赫的超高音速下，稍有不慎，就会酿成大错。
他调用了青罗尼河超算中心所有的闲置算力，进行了上万次模拟。
失败，失败，还是失败！
局部热点依然会在飞船的肩部聚集，那里是舷窗的位置，一旦烧穿，後果不堪设想。
不对，思路错了，不应该和气流对抗！
想到这里，他又重构了飞船表面的微观纹理，模仿鲨鱼皮的流体结构，在防热盾边缘设计了微米级的导流槽。
屏幕上的热力图瞬间发生变化，原本猩红刺眼的肩部高温区，随着气流的引导被均匀地分散到了整个底部盾面，致命的热能被转化为了一层保护性的气体薄膜。
搞定这一模块後，陈延森瞥了一眼时间。
11点07分！
不知不觉，两个小时就过去了，但飞船的逃逸系统还有许多的障碍没能攻克。
现有的传感器延迟是80毫秒，实在太慢了！
当一枚装满液氧和煤油的火箭发生灾难性故障，比如燃料箱破裂导致推进剂混合时，产生的不再是普通的燃烧，而是爆轰。
如果火箭在起飞阶段发生这类现象，爆轰所产生的冲击波速度可以达到每秒2000米，乃至每秒3000米。
80毫秒足够吞噬掉整艘飞船！
而逃逸系统的核心逻辑是：一定要比爆炸跑得快。
火箭爆炸时，碎片和火球的扩散速度极快。
飞船要在爆炸发生的瞬间，或者是发生前就弹射出去，并且还要把加速度提高到8G以上。
若延迟了80毫秒，此时爆炸产生的超压区域可能已经覆盖了飞船的逃逸路径，飞船会被爆炸的气浪掀翻，导致姿态失控，最终坠毁。
但从硬体方面，其实很难
…。。