在电视、电脑和手机屏幕前的观众也是一愣。
钱太多，花不完？
这句听着很装，但从陈延森的嘴里说出来又很合理。
两年前，张朝阳在燕京森大授课时，曾有学生当众提问：陈延森到底赚了多少钱？
张朝阳倒也没避讳，直言自己看过陈延森的私人银行卡，单单这一张卡的余额就有十二个零。
而且，这还是个人卡，不是森联的对公帐户！
当时，SY—001、SY—002、TLN—02衡端素还没上市，能量密度高达2000瓦时的第五代深蓝电池还未问世，归澜一号还没有发射、并从月球返航，普通人很难精准估算出，经过两年的爆发式增长，陈延森的身家究竟到了什麽水平。
「陈先生，最後一个问题，这次分红是偶然安排，还是森联集团的常态化政策？」
记者又问。
「自然是每年都会发放！事实上，森联集团从2016年起，就已经为增速比较快的子公司增设了项目分红福利，今年不过是把范围扩大到了整个集团罢了。」
陈延森一副理所当然的样子。
言外之意，森联集团的年终项目分红不仅今年发、明年发，以後年年都发。
唯一的差别在於，集团会依据各子公司的经营现状，设定不等的分红比例。
表现好，同比增长率高，比例就高，反之就低！
访谈视频播出後，全网瞬间炸了。
直到这一刻，网友才知道，不算工资和季度奖金，森联集团在12月份，竟然一次性发了1.48万亿华元的净利润分红。
一时间，亚洲震动，欧美一片譁然！
原因也很简单，像葡萄牙、纽西兰和安南等国，一年下来，全国人累死累活，也就赚这个数。
而一条地铁线路的投资，根据长短、地形、材料和人工成本的不同，大致需要200到500亿元，换句话说，这笔钱可以修30到70条完整的地铁线。
等网友回过神来，当即顿足感慨道：「森哥，你糊涂啊！」
白花花的银子就这麽散出去，简直浪费！
这有什麽用？
到底图什麽？
与此同时。
在庐州、燕京、沪城、森联城、橙子城、阿比西尼亚、纽约、洛杉矶、雪梨、伦敦等森联员工比较密集的城市，商场全线爆满，进店的客流里七成都是森联职员。
这帮人进店
…。。