的审判，看看能不能从百越丛林里杀出来吧。
不经历铁与火的淬炼，又怎么能够真正成为一名Great Again战士呢？
“来，好好感谢你教父一下！”弗雷德把自己儿子喊来。
林燃微微颔首，心想：“果然他还得谢谢咱呢。”
登月结束后，是一个漫长的假期。
林燃从白宫那申请了一个足够漫长，有足足两个月之久的漫长假期。
两个月时间，对外界来说，也算不上太长。
但对有门，有不同时间流速比的林燃来说，60天时间意味着自己能够在2020年呆上足足3600天。
当然他这60天时间并不是一直都能呆在2020，其中还有一些时间要在纽约社交，像现在用的就是假期。
包括还有一些时间要和珍妮一起去夏威夷度假。
但林燃预计也能有个二三十天的样子。
按照1比60换算，那也能在2020时空呆上整整1200天到1800天的样子。
这是一段漫长的时间，也是为60时空积蓄足够的能量的时间。
2020年已经进入到十二月底了，阿波罗航天的各项工作都在按照既定计划有序推进，办公大楼里陆续出现的零星红白装饰提醒着大家圣诞节快要到了。
林燃这段时间经常往返于申海和燕京之间，因为他需要说服华国航天帮忙复刻F-1发动机和J-2发动机。
这么说，但凡把这两款发动机搞定了，也就意味着在现代复刻阿波罗登月成功了一半。
对华国航天而言，他们不需要搞F-1。
这里多说两句。
F-1火箭发动机是阿美利肯在1960年代为土星五号火箭开发的单室液体火箭发动机，广泛用于阿波罗登月任务。其关键参数包括：
推力大概在约6770千牛，真空推力略高，采用气体发生器循环，使用火箭级煤油和液氧作为推进剂。
在开发过程中面临严重燃烧稳定性问题，通过特殊喷射器和挡板设计解决。
F-1业是历史上最强大的单室液体火箭发动机，其推力在代表了当时液体火箭技术的极限。
华国一方面在追赶SpaceX的技术路线，在走多引擎集群的模式，缺乏开发大型单室引擎的实际需求。
另外一方面则是因为，华国航天自己也在研究名为YF-130的发动机，这款发动机的推力大概在
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