筑工地，机上3名机组人员全部遇难，并造成地面5名国内公民死亡、42人受伤，多栋建筑损毁。
事发後相关部门和急救中心立刻到场救援，飞机黑匣子正在搜索之中，事故原因暂且不明。我方已与大棒航空取得联系，并将联合调查————】
唐文看着加急刊印的早报，脸上的五官皱成一团。
坠机，还是麦道11坠机！
他只知道麦道11事故多，但也不知道具体事故时间，因此无法界定这场事故的真正原因。
考虑到现在的盖金体量，有人动手脚针对他的可能性并不小！
盖金引进麦道11本就遭到了不少质疑，要是这麽接二连三摔下去，民航局估计说什麽都要嚷嚷禁飞了。
别说普通乘客，就算他现在也突然有些不放心自己的座机。
虽然事发之後罗伯特立刻打电话来保证会调查到底以及MD11G大改後没有隐患，但唐文已经开始思考要不换个专机得了。
好在这时赵汉德匆匆赶了过来，并带来了初步的调查结果：「事故和飞机没关系，机组和塔台沟通失误，将4500英尺（约1300米）听成了4500米，然後认为自己超高3000米便下压35度俯冲，直接坠机导致事故发生，是纯粹的人为事故！
还有这个大棒航空也是个不省心的，我一查8个月内发生了9次事故，这航司怎麽还不倒闭！」
赵汉德也是气的不行，本来一听到MD11坠机他就不安，结果事发後大棒航空居然还倒打一耙，在事故结果调查清楚之前提前对外声称是国内装载的危险货物引发爆炸才坠机。
好在通话记录都在，在他的催促加急处理下真实原因将马上公布澄清事实。
唐文听到後也稍微放下了心，但还是感觉到麻烦，毕竟公众只会记得麦道11
坠机多少次。
「以我个人名义为国内遇难受伤者捐一笔钱吧，另外这个大棒航空必须认错，是他们的操作失误，你们要是搞不定我来想办法！」
赵汉德这次没有反驳算是默认，毕竟这次对方的态度实在是恶劣。
但他也忍不住说出自己的担忧：「盖金这麦道11怕是不好运营啊，这飞机前两年也净出事故，去年也是在虹桥一架麦道11起落架放不下迫降了，所幸没出事。可老外坠的那架可是死光了。
这年年坠机，航司恐怕也是真的不敢用啊。」
「实在不行我就当货机用吧。」
…。。