随着红布缓缓滑落，一辆崭新的皮卡车型赫然出现在众人眼前，这辆车通体呈现出一种深邃而内敛的墨蓝色，在车间明亮的灯光下，流线型的车身折射出金属特有的冷冽光泽。
它不像传统卡车那样粗犷笨重，也不像轿车那样娇贵，而是完美融合了力量与实用。
车头方正硬朗又不失圆滑，进气格栅采用了横条幅设计，显得大气沉稳，中间嵌着大吉汽车的纯铜车标，一个篆体的‘吉’字。
从车标处引申出两条线条来，从引擎盖上凌厉地向后延伸，如同两根眉毛般与两侧略显方正的大灯组无缝衔接，勾勒出一种蓄势待发的姿态。
车身侧面，一条笔直的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，将整车的视觉重心拉得修长，显得干练而有力。
最引人注目的是它后方的货斗，尺寸宽敞，货斗的边角处理得棱角分明，与整体硬朗的风格相得益彰，四个黑色的十五寸轮胎粗壮有力，轮毂的设计简洁而现代，散发着一种可靠的工业美感。
红布落下，在场的人全都微笑着鼓起掌来，他们尽管已经见过设计图纸了，但是真的实车摆在他们眼前了，还是依旧忍不住感叹一声，“好车！”
现场有来自沪市的记者这时就忍不住开口问道，“陈先生，请问这款车，是不是只供出口海外？有没有考虑过在国内出售？”
“是的，目前的产量有限，优先出口赚取外汇，是经过我们骁驰大吉汽车公司董事会的一致决定的，”陈东回答道，“至于在国内出售，可能等后期工艺完备，产量提升之后，如果市场反馈可以的话，我们会酌情考虑。”
那个沪市记者还想再问，却被宁城日报的记者抢先一步开口道，“陈总，那请问，这一款皮卡车型，具体在海外的定价是多少？”
这才是大吉汽车厂的员工乃至干部们想要知道的，在不在国内出售，这些他们先不去想，能不能赚外汇，才是大头。
“我们给‘开拓者’的出厂定价是一辆六千美刀，但考虑到各个地区及国家的关税问题，具体的价格，以实际落地为准，”陈东接着回答宁城记者的问题。
沪市记者见陈东回答完后，立马就又抛出了一个话题，“那请问陈先生，大吉汽车多久能够完成全线量产的准备？”
“关于这个问题，我想可以由我来回答，”季联骏在旁开口道，“关于量产的事情，我们市政府和大吉汽车厂之前也讨论过，市里已经决定，会出台一系列优惠政策，吸引更多的上下游的零部件企业
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