但不管怎么样，现实已经是这样了。
今年打击这么严，门店的摩托车只能往其他城市和乡镇里兜售了。
看到门店里这么多货，赵路通只感觉蛋都要碎了！
这下好了。
没赚头不说，还要倒亏一大笔。
唉……
亏大发了啊！
就在他满脸发愁的时候。
手机突然震动起来，有一通电话打来。
…
“喂，赵老板，最近生意怎么样？有没有拓展业务的需求啊？”
电话那头。
许易带着笑意的声音传来。
他联系这边的车行，就是之前合作过的一大网点。
“许总啊，别提了，最近流年不利……别说拓展业务了，门店的摩托多得塞不下，怕是都要烂在手里了。”
“哦？禁摩令都发了，你前段时间不会是加仓了吧？”
“嗯。”
“……”
……
许易也是满脸震惊。
好家伙。
还真有顶着禁摩令加仓的啊！！
他是知道，摩托车时代的辉煌，随着一纸“禁摩令”的颁发，算是彻底走向消亡和边缘化了。
当然了。
有人恐惧就有人贪婪。
摩托车行情大跌，产生抄底和投机想法的也不少。
很多大的摩托车行，因此破产的都有。
在国家意志和时代浪潮面前，普通人和商户只不过是微不足道的尘埃罢了。
但是话又说回来了。
若是没有这么严格的“禁摩令”，此后几年的四轮电动车发展以及能源转型，也不会这么顺利。
毕竟摩托车这玩意，可以说除了安全性稍低、管理难度大之外，几乎没有其他的缺点了。
速度快，续航里程高，灵活，不占地方。
加满一箱油，千里走单骑都是常态。
但在能源转型与发展四轮汽车工业的大势面前，注定只能让路了。
“赵老板，我知道你门店的情况，现在肯定是不额外进货了……但现在有个挽回亏损的机会，甚至大捞一笔的机会，不知道你想不想干？”
许易笑笑，接着说道。
“什么机会？”
“两轮车和三轮车你都卖了这么多年，就不想拓展一下业务，卖卖四轮车？”
“
…。。