毕竟预期摆在这儿了，又不是研发不出来！
有些技术不是不实现。
而是缓实现、慢实现、稳实现、有计划的去验证。
研发周期偏差个半年怎么啦！
只要最后拿出来成果，那还不是遥遥领先。
这话一出。
在场的众人多少有点绷不住了！！
…
“不过，咱们的电池研发部门规模，是时候再扩张一轮了。”
许易又道。
现在他们的团队研发紧张，但不代表接下来就一直会这样。
对于大单体电芯的研发项目短期加速完成，他还是很有信心的。
目前行业一流电池厂的研发，团队规模最低下限就是三四百人，头部的电池厂，研发规模也有高达上千人的。
这一千人，更多是同时进行多方位的细分项目研发，并不是聚焦在一块。
就光研发大单体电池这一个项目，三百人就已经是够可观的规模。
有系统的buff加成，星辰内部目前一百号人电池研发团队的规模，效率就赶超大厂几百人团队了。
现在这个时间点，正是新能源动力电池疯狂发展的黄金周期。
大多车企甚至还没意识到，早期将大量资金投入电池研发，抢占起跑线优势，是一个多么正确的事情。
等一线电池厂成长为新能源巨头，反客为主让头部车企也只能给电池厂乖乖打工时。
这些车企才会悔恨莫及，错过了最佳的电池技术黄金发展期啊！
有钱了。
就大力砸研发！
等研发的新技术上市了，就又有钱了！
……