周老四处看了看，随后他做出了一番评价：
“如果从艺术的角度来讲，这些改装车上的绘画，都是流水线产品，没什么创意可言，就算是改装文化，一眼看去都太“雷同”了，明显是工作室批量出品的，这种作品即使是外表再精致，也是死板的，千篇一律的，和艺术沾不上边。
但你们看场外有些车，情况就好多了。
就像那边有一台，是纯手工涂绘的，创作灵感加入了个人的理解，虽然粗糙了点，但这样的作品才能往艺术的角度去评判嘛。”
随着专业人士的评价。
几名评审也“恍然大悟”。
“对对…我们就是这么觉得的！”
“难怪有种挑不出的感觉，场内的这些车，都是固定的几家工作室出品，说白了是批量出的产物，跟咱们要追求的艺术完全不沾边。”
“既然这样，咱们不如去外场的爱好者区域看看？”
……
几人来到外场。
和内场的“流水线”涂装相比，外场的一些车子，尽管很粗糙，但起码不那么千篇一律了。
也就在这时，一台与众不同的车子，吸引了周老的注意力。
那是一台mini小车。
整个车身的涂装，明显是一副私人创作的画幅，整体的风格很突出。
带有裂纹的画面中，呈现一个充满破碎感的折翼天使，深陷在钢筋水泥的破碎墙面，凸出墙面的钢筋穿过洁白的羽毛，像是一种枷锁和束缚，配合人物流泪空洞的神情，给画面带来了极大的张力。
整体的绘画表达，让专业人士看了也忍不住点头。
破碎与完整、柔软与锋利、恰到好处的明暗光线交织，体现人物的挣扎，象征自由的羽毛被束缚……
…
周老的眼神逐渐亮起：“好！这台车身上的涂装，相当具有艺术性，这是一幅具有痛感的创作！”
几名评审的目光跟过去。
“嘶——好像是不错……”
“可这貌似不是同人创作吧。”
“不要紧，本来痛车的来源，也不规定一定要是同人作品，周老都说这是有痛感的创作……既然一眼都能让人感到痛了，那很符合‘痛车’的定义了。”
“颁奖！必须颁奖！！”
网上有种说法。
给人纹身会很痛，于是车主人就把“纹身“过的车称为痛车。
另
…。。