电桩，还停留在60kw，搞这么大功率，也没用武之地啊。
哪怕是搭载了这么强大的充电硬件，如果没有适配的充电站，不就白白浪费？
技术搞得再高端，落不到实处也是徒劳。”
……
“是的，为了解决这个重大难题。
我们苦思冥想，最终从国内的纯电公交行业，得到了灵感。
我们独家自研了能搭载到乘用车上的——双枪充电技术！！”
说完这一句。
大荧幕再度一变，出现了星辰S7的充电场景。
一个极其抽象的画面出现了。
空置的充电站，一台显眼的星辰S7停在中间的位置，先插上了一把充电枪，这是所有新能源车充电的常规操作，但此时这名星辰员工却没停下，他再度来到另一边，充电口弹起，将另一把直流充电枪也插上了。
就这么朴实无华的动作。
却让所有人的大脑宕机了。
等等。
车屁股两边都是快充口的新能源车？
哥们你大发明家啊！
…
“搭载了双枪充电技术，在城市里随处可见的60kw直流充电桩，就能将两个桩的充电功率合二为一，实现最大120kw功率的超级快充。”
“如果是两个120kw功率的超级快充桩，那么最大即可到突破125kw！！”
“这个技术，将完美解决在城市之中找不到120kw超充桩的问题，在任何有限的条件下，都可以实现快速补能。”
“我们的星辰S7，从10%冲到90%，仅仅只需43分钟！！”
“超越国内主流新能源车充电速度80%！！”
许易说完这个。
观察起台下的反应。
其实也不用观察了，因为全场已经没有一个人走神和玩手机了，全都直勾勾盯着他。
那眼神跟见了鬼似的。
许易继续讲了：
“众所周知，我们星辰汽车也是一家十分为用户着想的公司，所以才能思考出如此贴近生活的充电方案。
但还是会出现一些问题。
比如说，在充电资源紧张的情况下，一个充电桩都要排队了，我们星辰S7还用两把。
这未免也太自私了？？
充电桩都是国家辛辛苦苦搞的大基建，为的是推动新能源行业发展，造福便利大众。
…。。