莫名搞得市场都很卷，改款和降价的周期也变快了。
姜泽时常在想，这个市场要是没有星辰该多好。
他们五菱活得该有多么滋润？
导致他现在一听到“错位竞争”这几个字，就有点火大！
“能不能有点志气，人家星辰八千台的限额都抢爆了，咱们几乎同样的配置，冲三千台还要看市场表现？”
“我们新款的成本很低吗？”
姜泽脸色微沉，语气变冷，给众人心头带来了无形的压力。
成本这方面他是最气的。
星辰电池电机电控都是自研自产的。
他们五菱的电池可是走的采购，电机倒是由入股的供应商自研，但这玩意也节省不下来太大成本。
一想到他们卖的比星辰便宜，成本还比对方高，姜泽心里就很气。
开会的产品经理和其他负责人一个个面露难色。
这……
也不是他们不努力。
纯电车领域，人家的电池技术太硬了。
毫无疑问。
纯电是一个新赛道，而以星辰汽车目前的品牌力，放在整个造车市场，或许不算很突出。
但放在新能源品牌里，却是一枝独秀。
就像大多数人买一个洗衣机，会去买洗衣机头部品牌，而不是其他的国际全品类头部品牌。
他们五菱能稳固在纯电微型车销量榜第二的位置，品牌也是出了力的。
但目前看影响力反倒不如星辰。
“总监，我有一计。”
顶着这个压力，突然有人说道。
“怎么说？”
姜泽看向他，这是他们宣发部门的团队负责人熊超。
“既然星辰搞限售销量这么好，咱们不如也搞个限售！”熊超建议道。
“我们也限售？你这是什么逻辑？！”
姜泽不禁又皱起眉头。
“我的想法是这样的，买这种车的都年轻群体，喜欢情绪价值和新鲜感，所以喜欢外观新颖，活动抢购恰恰印证了这一点，有的时候商品不火爆不限量的时候，有的人反而就不抢了……”
熊超从星辰汽车的“结果成功论、与电商抢购论”中，提炼出了这个新型观点。
公司内部从来不缺这种善于总结的人。
话音刚落，众人就陷入了沉思。
听起来很荒谬。
人家星辰是因为
…。。