马和特斯拉展台是要去的。
“华夏这边人挺多，买车子的人也多，近几年我们销量很大一部分增长空间都是来自华夏市场，大众集团重视这方面，保时捷作为高端品牌更应该重视这个问题。”
奥博穆笑着说道，
他担任保时捷CEO的同时，也加入了大众汽车集团管理董事会，身兼两职对华夏市场抱有认真的态度，否则也不会在首日开幕就出席展台应对媒体活动。
“我听说华夏年初一两个月的新能源渗透率，已经快突破8%了是吗？”他很感兴趣的问。
从数据上来看，这非常厉害了。
若以华夏目前年销两千多万台车的数据推算，8%的渗透率就已经达到了二百万的总销量，毕竟前两年的新能源增长率都干到百分之二三百以上了。
这还有持续增长的趋势，哪怕到年底仅仅只是翻倍，那都是三四百万的总销量。
“是的，不过前两年华夏的新能源市场，大多是mini类车型和十几万上下支撑起来的，您之前感兴趣的星辰汽车，在发布三十万增程车型之前，是将其为主要业务。”洪声回答道。
“而且在这之前，还发生过一次碰瓷事件。”
这名保时捷国区女高管，简短的说明了往事。
曾经的“高仿老头乐”事件，保时捷全球总部对此是不知情的。
要说星辰汽车能达到如今的规模。
和第一款成功的车型分不开。
正是那款高仿保时捷的老头乐，使其拿到了第一桶金，如今竟然能和保时捷登上同一国际展馆，说出去真令人啼笑皆非。
“神奇的华夏市场，他们对车子的驾驶要求，真就这么低吗？”
奥博穆听完不禁哭笑不得，接着感叹一句。
“星辰这家车企造电池比较厉害，可磷酸铁锂电池密度上毕竟比不过三元锂，除此之外那辆增程车型的优势，我想任何一家合资巨头真正发力，抹平差距还是很简单的……”
洪声接着说，“哦对了，他们在今天还有一款概念车要登场，看宣传是一款新能源超跑。”
“新能源超跑？你说的是法拉第ff，或是蔚来ep9那种么？”
奥博穆听完后反问。
他对华夏超跑有印象的就这两款。
蔚来ep9是因为在纽北刷过圈，保时捷是有关注到的。
只是其整车平台采用的是赛车供应链，找的英国RMLGroup代工
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