发及生产成本控制得极为严格的车企才有资格定这个价。
而现在，理想汽车作为新势力甚至打破了这个底线。
不过。
尽管如此。
很多媒体人盯着台上。
眼神中依然透露着一丝考量。
比星淮还要低一万，这个价格恐怕是贴着成本在卖。
但只是这样，还是不太够的。
星淮背後毕竟站着的是星辰汽车，在六座增程这个赛道，天然就是比其他车企有优势，何况理想还是一家新势力呢————
然後。
他们便听见李想紧接而来的声音。
「不光如此，针对所有大定锁单车主，我们还将附赠三年免息厂家金融政策————」
「提供五年十万公里整车质保，首任车主三电终身质保！」
「以及————三年免费充电权益！！」
这下，很多媒体人直接瞪眼了！
发布会现场坐着供应链的夥伴，其中包括宁德时代华东区域总监秦维，及长安汽车副总裁龚琨。
三年免息、三年免费充电、首任车主三电终身质保。
这套组合拳砸下来，别说消费者了，连他们这些供应链的人都跟着心跳加速。
「这个权益力度，二十万以下的车还从没出现过。「秦维低声道，眉头微皱。
他倒不是替理想心疼钱。
恰恰相反他还是希望理想卖爆的。
原因很简单。
星淮A7搭载的是极星电池包，那是星辰集团体系的东西。
星淮卖得越好，极星电池的装机量就越大，威能在资本市场的叙事就越强。
而宁德时代的磷酸铁锂，在这条赛道上就越没有存在感。
曾毓群在内部开过会。
威能从上面压，比亚迪电池又从下面掏，宁德的增长空间————正在被两面挤压。
他们虽说是主要造三元锂的，但去年磷酸铁锂的外供订单依然占了三四成。
想要稳住基本盘，就必须扶持更多的外部客户。
理想，就是其中一个。
所以这次合作，宁德那边给了相当诚意的条件一电池包单价压了一轮，帐期放到了120天，甚至派了工程师团队常驻常州协助联调。
说白了。
不是理想有多大面子。
而是星辰的压力，把宁德逼到了主动让利的位
…。。