低的。
王勇嘴里吐槽着另一台车的试乘问题，同时惊奇星淮这台车带给他的体验。
其实刚出来的时候，尽管有这些小问题，他对理想的观感还是不错的。
毕竟那麽大一个车呢一也就二十万不到。
有些缺点很正常。
可现在坐上星淮这台车，才发现差距有多大。
正应了那句人比人得气死，货比货得扔！
星淮销售听完，顿了一会答道：「哥，您说的应该地台过高，的确是现在业内不少新能源车存在的问题。
原因其实很简单一燃油车底盘下面是传动轴和排气管，占的空间有限，地板向下挖空，做得很低。
——
但新能源车要堆续航，电池包得往底盘下面塞，电芯越多包体越厚，地板就只能跟着往上擡。
行业里一般的电池包厚度在一百四到一百六毫米之间，有些甚至更厚，那地台自然就高了，第二排坐进去大腿悬空，就是您刚才说的那种感觉。
您能一上车就意识到这个问题，说明你是一个对车敏锐的人，是一个真正懂车的人。」
一番话下来。
特别是最後两句，让王勇心里很受用。
是啊。
他刚试驾理想的时候，有两个客户还装模作样在前後排钻来钻去的试乘，居然都没发现这麽明显的问题，真买回去，使用时间长了发现就晚了。
而他上去，一屁股就试出差别了。
「那你们这个，是怎麽做到的？和其他新能源车完全不同。」
王勇好奇问。
「我们用的是自研的极星二代磷酸铁锂电池包，能量密度比市面上通用方案高了一截，同样的电量，我们的包体厚度能压到一百一十毫米左右。
同时还采用了业内先进的CTP电池车身一体化方案，进一步缩短了地台占用的空间。
薄了这麽多，地板高度就下来了，第二排的坐姿自然就舒服了。」
销售说到这儿，笑了一下。
王勇点头。
蓦然有种「人在车中坐，知识心头涨」的感觉。
「你们这边还挺专业的，刚刚我问理想那边，销售都得现场看话术，车都不懂。」
星淮销售脸色一正，流露出一抹骄傲：「先生，我们都是受过专业的培训，况且我本人就是星辰官方直营店的销售，近期刚转过来担任管理。
「老公，你来摸摸冰
…。。