安瑾辉看到屏幕上的红色数字，不禁喜从心来。
心里泪流满面！
整整一年了。
去年五月江淮大众合资项目获国家发改委批覆，六月初又签了合资合同，消息出来，股价才从十一块多起步，连着拉了几根大阳线，最高冲到十四块出头。
可後续直接拉了坨大的。
合资公司是挂牌了，产品却是不断与大众拉扯延期。
从十四块一路阴跌，跌了整整一年，到今年年中六块多，跌得亲妈都不认识。
但这一次！
车是真的卖出去了，订单也是实实在在握在手里，连闲置的瑞风产线马上也要切过来开满产能。
回顾这几年的起伏，他不禁仰面深吸气，长叹一声。
许久—没这麽体面过了。
——
正感慨着，副总裁潘瑞林带着财务总监进来了。
「安总，昨晚出了两份券商快评，内容大多是借星淮合资项目重估咱们江淮资产价值的————现在封单还在增加，下午收盘前要是不开板，基本就是连续第二个涨停。」
潘瑞林笑着道。
大夥儿情绪都有些压不住。
这会交易所还没来函，已经把异动公告准备上了。
安瑾辉点点头，思索着对外统一口径的事情。
连续涨停，市场关注度陡然上来，上市公司必须克制。
越是这个时候，越不能乱说。
更不能说些「星辰加持」「订单爆炸」「未来可期」这种让人血压飙升的话。
公告里只能写风险提示，合作项目处於产能爬坡阶段，後续交付存在不确定性。
项目对公司经营业绩的影响，以定期报告披露为准。
敬请广大投资者理性决策，注意投资风险。
当然。
也不能太过保守。
有了星淮A7这张牌和近大半年学习到的经验。
如今的江淮，对电动化的理解和积累，与以前不可同日而语。
下半年他们考虑内部立个项，单独搞个纯电动小车，藉助如今的产业链优势，在低端市场冲冲量。
有了星淮A7这款车的市场认可和铺垫，江淮内部的信心也变得充盈起来。
於是在研究完公告後，安瑾辉忽然开口道：「等会我打电话跟江汽控股那边沟通一下，原有增持计划的後续执行节奏，可以往前推一推。」
…。。