「星辰破7」的消息，宛如瘟疫般从纽博格林北环的网络直播间迅速传播开。
现场欧洲车迷瞠目结舌。
一众欧洲媒体满眼呆滞。
还包括对星辰不乏了解的国内车评人。
「破7！」
「星辰居然————一把破7了！！」
「整整控了二十多秒的分啊！！」
杨力眼珠子都快瞪出来，整个人激动得直哆嗦！
他是最先在网上宣扬星辰汽车控分论的车评人，由此还掀起了一番讨论，根据星辰官方放出的赛道片段，很多人猜测过，星辰或许真控了5秒以上，甚至十秒的余量。
还有的人猜测星辰汽车极限也许还要快出十五秒以上，但很快就被反驳不可能。
这可是电车。
重量高达两吨，官宣要大批量产的四门电车！！
没有哪个四门车在纽北赛道上能有如此威力。
谁能想到，现实的圈速比猜测还荒诞。
星辰居然能一把超越自身原有记录二十多秒？
牲口啊！
「时代变了，这下真要载入车圈史册了！」
鲁超张了张嘴，他作为性能车爱好者up，深深意识到此刻发生的事情意味着什麽。
一台华夏新能源车闯进了欧洲性能爱好者圣地，以一往无前的强势姿态将圈速破入一个前无古人的记录。
破入七分，这与七分二十多秒完成是两个概念。
根本不同的层次。
时隔多日，这场跌宕的新能源圈速争夺赛迎来了尾声。
这回是真正的尾声。
纽北场边的欧洲独立媒体和自由摄影师，几乎是同步把数据截图发上了社交平台，标
题措辞一个比一个夸张。
评论区最初没有喧闹，反而是一种沉默。
大部分欧洲车迷对纽北有自己的信仰体系。
他们能接受保时捷和特斯拉打来打去，也能接受AMG和宝马间歇登场，但一台来自华夏的四门电车跑进7分以内——这远超出了他们的认知框架。
这种沉默大约持续了几分钟。
最终演变成了一种深深的疑问。
「厚礼蟹？？」
「为何它能这麽快？」
「保时捷和特斯拉，几乎慢了半分钟————这是量产版？这是莱茵公证版？」
涌出的声音开始质疑起这台
…。。