方？
第一，显然是时间早。
在星辰还没彻底把行业打穿的时候，江淮就已经做了内部决策，那时候星辰强，但还没强到今天这种地步。
地理要素、领导撮合、供应链这些层层原因——————
早半步，就是命。
若是晚了，今天哪吒汽车的处境也看到了。
第二个，那必然是服从性高。
为了全方位配合星辰体系的规则，江淮内部都大改了一遍，从高层到产线，从生产到质检。
可是。
光这些就够了吗？
安瑾辉心底隐隐产生一种危机感。
另一边。
许易刚坐下来夹了口菜，便见安瑾辉带着潘瑞林走了过来。
「许总。」
安瑾辉姿态放得很低，「我代表江淮，也代表星淮，敬您一杯。」
许易举杯：「安总客气，星淮最近交付也辛苦。」
「辛苦应该的。」
安瑾辉喝了一口，放下杯子，半开玩笑半认真道：「许总啊，你知道的，自打星淮品牌一成立，新能源这块就是您手下的兵啊，你让咱往东，内部绝不可能往西，现在第一款车做好了，我们常常反思到自己的不足，觉得能从新能源的造车模式汲取到更多有用的知识，所以您要是有什麽想法和规划，一定提前和我们通气指点，江淮、哦不，星淮这边是义不容辞的————」
这番话说得诚恳。
他左思右想，发现如果再这麽下去，江淮好像确实没别的竞争力。
这不行啊！
今天也不过是哪吒。
初成立的自主品牌体量不放在他们眼里。
可万一明天是上汽来谈？
江淮这头号私生子的地位，岂不是不保了？？
许易也乐了：「安总————安总客气了，大家都是合作挣钱的，指点谈不上，国内造车市场挺大的，新能源车渗透比例还在逐步上升，别说一家星辰和星淮，就算再多个几家，也不一定吃得完。」
他似乎看透了江淮的担心。
要说小品牌折得下腰，大品牌转向可就没那麽快了，内部声音也没那麽统一。
合资大厂宁愿自己去砸钱搞，多砸钱多搞几台车探路。
况且最新统计的全国新能源车月渗透量已经超过了12%，光星辰集团一家交付的大小新能源车都要接近十万台，而按国内全年交付近三千万台
…。。