怀柔，专项综合实验基地。
专项总体技术专家组分系统技术评审室。
此时屋子里的人并不多，常驻的只有五六个专家。
他们主要的工作关系到整个专项的每一分钱和每一个工期。
因为专项组里，所有的技术方案、实验大纲、设计更改，这些都要经过他们的评审。
评审室里的组长叫孟怀昌，今年 66岁了，他搞了一辈子的气动热力与热端部件。
早些年的时候，他在涡轮- 10的高压涡轮单晶叶片与气膜冷却攻关组里待了 8年。
後来又参加了多型发动机的定型审查。
所以这间屋子里，他就是最可靠的那把锁。
和他搭班子的还有 3个人。
分别是结构强度与工艺出身的秦仲康。
失效分析与寿命评定的郁明琦。
燃烧与燃料化学方向的陈德
以及一些其他的工作人员。
下午，2点多。
孟怀昌收到了一份来自专项结构与工艺分系统下面的一个课题组的新的方案。
《主承力机匣整体化增材成型替代锻焊组合结构的工艺方案。》
孟怀昌戴上了老花镜，开始认真地看这个方案。
这份方案的思路很清晰，一看就是花了心思的。
要知道现在发动机的主承力机匣一般都是按老的工艺做的。
大的锻件基本上都有几十道的焊缝，还有几百个紧固件。
不仅工序复杂、周期长，成本还高。
而这份方案就是想把整个机匣改成激光增材一体成型的近净形构件。
这样就可以直接从粉末到毛坯，再到局部精加工了。
这样做的好处的话，首先，它是能够将机匣减重 15%以上的。
而且零件数量也从几百件降到了个位数。
最重要的是交付周期也能从十几个月压到两三个月。
孟怀昌看到这几个优点的时候，也是微微的诧异。
但他也没急着下结论，而是又将方案往後翻了翻，翻到了强度校核和定寿依据的那一段。
课题组给出的疲劳数据很漂亮。
增材试样经过热等静压处理後高周疲劳的 s-n曲线走势很平稳。
分散系数取得断件的常规值。
这样寿命裕度留得也足够了。
“这方案很
…。。