幕里夹杂着几个带着“大V认证”标志的英文ID。
他们没有互动太多，只是打出了“Nice drive”的几个弹幕便消失在了弹幕区。
徐子豪看着屏幕里那个唾沫横飞的弟弟，嘴角带笑。
“这臭小子……”
徐子豪低声骂了一句，语气里却听不出半点怒意，
“干得漂亮。”
徐子豪看着屏幕里的弟弟，又看看坐在一旁分析数据的陈鹏飞，以及刚刚结束练习赛上楼休息的罗修。
黄金组合，他在心里念叨。
一个负责赢，一个负责吹，一个负责上下打点，还有一个负责技术支持。
这在徐子豪看来，就是完美的商业闭环。
……
下午排位赛之前，罗修又体验了赛车生涯中的又一个第一次——
拍摄车手定妆照。
事实上，每一次职业赛车比赛，赛前拍摄车手定妆照，都是必不可少的流程或者仪式。
有资格参与定妆照才说明能参与排位赛和正赛。
原本雪邦体验日的教练说只需要罗修成绩达到练习赛杆位成绩的107%就能参与正赛。
结果不光是达到了，还直接就刷新了一堆雪邦F4 SEA的赛道历史记录。
练习赛中雨胎历史最快圈，2:23.511
练习赛湿地干胎历史最快圈，2:10.491
练习赛最高尾速247km/h。
除此之外，罗修的名字也在当地年轻一辈车手中逐渐传开了。
下午，排位赛。
除了退赛的4名车手，一共有12名车手参加。
赛道已经完全干透。
空气中那种潮湿的闷热感已经消散，取而代之的是一种更为纯粹、更为暴躁的气息。
那是赛用燃油的刺鼻气味和赛道上焦糊的橡胶味。
这代表着排位赛，真正只在乎速度的味道。
“Fuel check. 3 laps.”（油量检查。3圈。）
陈鹏飞的声音在耳机里响起。
技师刚刚拔出抽油泵。
为了排位赛的极致轻量化，赛车的油箱几乎被抽空，只保留了做一个出场圈（Outlap）、一个冲刺圈（Push）和一个回场圈（Inlap）的油量。
出场圈是从P房出发，进入赛道后，会直接来到T1之前的这段大直
…。。