舌剑，就进口燃油汽车的数量、价格、技术转让等一系列问题！进行了激烈的争辩。
新京都方面强调，燃油汽车的核心技术，是他们艰辛研发的成果，在技术转让方面，必须审慎对待。
而米墨西国则希望，能够以较低的价格！进口更多的燃油汽车，并获取一定的技术支持，以提升本国的，汽车工业水准。
经过数轮艰难的谈判，双方终于达成了，初步的协定。
新京都同意，向米墨西国，出口一定数量的燃油汽车，并提供部分技术培训，但核心技术，仍牢牢掌控在，自己手中。
随着第一批燃油汽车，运往米墨西国，新京都的汽车工业，在国际上迈出了，关键的一步，其影响力，也与日俱增。
米墨西国把进口的，燃油汽车发动机，拆开来研究！
虽然掌握了，一小部分相关的零件，但大部分零件和核心技术与材料，仍然掌握在新京都一方。
米墨西国的这一举动，引起了新京都方面的警觉。
新京都迅速调整策略，强化了技术保密措施，并对后续出口的燃油，汽车发动机，进行了更为严格的管控。
同时，新京都加大了研发投入，不断改进和创新技术，让燃油汽车发动机的性能，更为优越，进一步拉大，与米墨西国，在技术上的差距。
而米墨西国，由于无法完全，掌控核心技术，自行研发的进程颇为缓慢。
他们不得不再次，与新京都展开谈判，期望能够获取更多的，技术支持和合作契机。
新京都在权衡利弊后，决定在一定程度上，与米墨西国合作，但依然坚守，核心技术的底线，以维持在，燃油汽车发动机，领域的领先地位。
在合作的过程中，新京都严格把控技术输出的范畴和深度，只提供一些相对基础的技术！指导和部分，非关键零件的生产工艺。
米墨西国，虽然对新京都的审慎，态度心怀不满，但也无可奈何，只能依靠这些，有限的支持竭力提升，自身的研发能力。
新京都的科研团队，并没有因为合作而放缓，研发的脚步，他们不断探寻，新的材料和制造工艺，让燃油汽车发动机的，性能和稳定性更臻完善。
与此同时，新京都的汽车，制造企业借助技术优势，迅速占领国内外市场，品牌影响力日益增强。
而米墨西国，在经过一段时间的努力后，虽然在燃油汽车发动机，领域取得了一些进展，但与新京都相比，仍存在较大
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