包、装箱，厂里现在人手不够，得加钱。”
君玥心里冷笑了一声，加钱加钱，到处都是加钱。但她没有还价，而是换了个策略：“图纸钱可以另算，但既然加了钱，我就要全部的，一张都不能少。列昂尼德将军，您能让谢尔盖先生带我去设计档案室看一眼吗？我得确定图纸是完整的。”
列昂尼德和谢尔盖交换了一个眼神，然后谢尔盖说："下午带你去。"
当天下午，君玥跟着谢尔盖走进了黑海造船厂的设计档案室。那是一栋三层的混凝土建筑，窗户全钉死了，大门上了两把铁锁。谢尔盖打开门的时候，一股陈年纸张和灰尘混合的气味扑面而来，呛得君玥连打了两个喷嚏。
档案室里的景象让她倒吸了一口冷气。密密麻麻的铁架从地面一直延伸到天花板，每一层都堆满了卷成筒状的蓝图和装订成册的技术文件。有些卷筒上贴着标签，用俄文写着编号和名称，有些标签已经脱落了，散落在架子和地板上。君玥随手抽出一个卷筒打开看了一眼，里面是一张"瓦良格"号舰体中部横切面的结构图，线条精细密实，标注密密麻麻，一看就是正经的设计院出品。
她在档案室里待了将近两个小时，一架子一架子地翻看，心里默默估算着这东西的数量和重量。最终她走出来的时候心里有了数——图纸齐全，保存状况尚可，只是积了一层厚厚的灰，打包运输需要一辆卡车和至少一周的清点时间。
回到谈判桌上，图纸的事基本敲定了。
但接下来的两项才是真正棘手的东西。
第二天的谈判重点集中在船台滑道改造和下水费用。
科瓦连科，那个乌国进出口部门的胖官员，拿出一份工程估算书，上面列了一长串需要加固的船台基础设施和铺设临时轨道需要的钢材数量。
君玥跟李子聪逐条核对，把其中明显虚报的项目一条一条划掉，双方来来回回磨了整整一天，最终在总额上压下去将近两成。
第三天的谈判进入了最敏感的阶段，付款方式和安全保障。
君玥坚持分期付款，先付三成定金，船体离开船台后付四成，最后两成在船体安全通过博斯普鲁斯海峡后付清。
列昂尼德听了直接摇头：“不行。先付定金可以，三成太多，两成。剩下的八成都得在船下水之前付清。”
君玥寸步不让：“那如果你们收了钱不把船拖出来呢？我人在乌国，钱给了，船还在船台上，我能找谁去？”
列昂尼德的脸色沉了下来
…。。