货。这是正常商业关系。
可如果让他们入股、进入董事会，他们会同时掌控技术与运营两端，巴黎公共马车总公司将会沦为索雷尔的一个部门！」
这句话击中了许多董事的心—他们可以接受索雷尔赚他们的钱，但不能接受索雷尔坐到他们的桌边，告诉他们钱该怎麽赚。
杜瓦尔刚要开口反击，董事长德拉马尔抬手制止了他。
他缓缓开口：「眼下最现实的方案，是继续扩大合作试验，但拒绝合并。我们可以大量采购，但最好能拿到他们的技术转让。
总之，公司的股权结构不能变，董事会的结构不能变，我们的特许经营权也不能变！」
他顿了顿，环视所有人：「巴黎公共马车总公司成立三十年，经历过帝国、战争、围城、公社和共和国————什麽场面没见过？
记住，我们不是靠每一次听见新鲜词就把自己交出去才活到今天的！我们有我们的王牌！」
这句话得到保守派董事热烈响应，会议室里掌声如雷。
董事长德拉马尔立刻提议进行表决，最终结果也毫无悬念—
巴黎公共马车总公司会承认「文森门—莱阿勒试验线」的成功，会用最热烈的语气向莱昂纳尔方面表示祝贺；
他们也愿意扩大采购有轨电车车辆、电气设备与维护服务，愿意进一步讨论第二、第三条合作试验线；
但他们拒绝合并，拒绝成立新公司，拒绝让莱昂纳尔入股巴黎公共马车总公司，无限期搁置之前的约定。
会议结束时，勒努瓦先生心情非常好，他甚至对杜瓦尔说：「年轻人，不要总想着把家产分给外人。技术会变，合同不会！」
杜瓦尔看着他，没有争辩，他只是忽然觉得，这间会议室虽然没有马粪味，却比马厩更令人室息。
当天下午，巴黎公共马车总公司就派出勒努瓦作为代表，将董事会的决议送到「索雷尔—特斯拉电气」。
接待勒努瓦的是苏菲，莱昂纳尔没有出面，特斯拉也没有出面。这让一向高傲的勒努瓦先生略微不快。
他原本准备了一套既礼貌又高傲的说辞，打算让莱昂纳尔明白，他们并不排斥合作，但希望保持在「合理而体面」的范围内。
所谓合理，就是你得到我的允许了，可以卖东西给我；所谓体面，就是你只能卖东西，但不要妄想坐到我旁边。
只是现在面对一个女人，勒努瓦顿时没了兴致，只简单把决议交给苏菲，然後
…。。