层。最上层是商主与船主。商主即出资方，如我林家；船主即管船方，多由族中经验丰富者担任，或外聘能人。」
「中层是舶主，即具体负责本次航行的商人。一艘大船，常有数十名舶主，各带自己的货物上船。舶主听命於商主与船主，但可自主决定买卖。」
「底层是船工。财副掌记帐，总管统理船务，直库管战具，阿班上桅杆，头碇、二碇司锚，大缭、二缭司帆索，舵工掌舵，火长司罗针。这些人多由沿海渔民充任，按航次付酬。」
「商主、船主、舶主之间谁说了算？」
林潮苦笑：
「那肯定是商主为大。因造船、备货需巨资，普通舶主无力承担，故依附商主。」
「商主常以使费打点为名，层层盘剥舶主。舶主虽有怨，但离了商主，寸步难行。」
赵怀安追问：
「舶主被盘剥，为何不从？」
「因风险太高。」
「远洋航行，十船七八能回已是幸事。」
「若遇风暴、海盗，船货尽失。舶主独自承担不起，只能依附商主，借其资财、船只、人脉。虽被抽利，但总比血本无归强。」
赵怀安听完後，开始思考，半天後，问了一句：
「林君，若我仿你福建海商船队，但去其宗族外壳，纯以股份来结社运作，可行否？」
林潮一怔：
「大王之意是……」
「我想设大型海贸商社。」
「商社不以宗族为基，而以个人入股。无论林氏、陈氏、黄氏，族人皆可以个人身份入股，甚至其他人，只要愿意出钱，也可买它的股份。」
「然後商社设股东会，由大股东推选把头，聘能人担任经办，设船队、货栈、帐房，皆有专人运作。」「这社利润按股分红，风险按股承担。」
「一次航行募一次股，船毁货失，股东共担；航顺利厚，股东共享。」
林潮眼睛渐亮：
「此策甚妙！但不晓得推行起来如何？」
确实，凡事能做成，从来不是因为事情本身是对的，而是因为做事的人。
赵怀安听了这话，哈哈一笑，随後竟对林潮作礼，直把後者吓得不轻。
但赵怀安却拉着林潮，认真道：
「我赵怀安做事，首在点将！」
「将对了，再难的事都能办！」
说完，赵怀安问向林潮：
「林君，我
…。。