那日天色很好。
东北风初起，正是下南洋的好风。
广州港里鼓声响起，船工收缆，舵工转舵，船帆一张，济海号便缓缓离开码头。
岸上有人挥手，也有人哭。
周济站在船尾，看到一个水手的妻子抱着孩子，哭得几乎站不稳，那水手却不敢回头，只死死抓着船舷，眼睛通红。
下海就是这样。
说是求富贵，其实谁也不知道自己还能不能回来。
船队出了珠江口，沿着海岸先向东，再转入外海。
一开始水手们还兴奋，等船真正进入大洋，岸线越来越远，许多第一次出海的年轻人便开始吐得昏天暗地。
老水手们对此毫不怜惜，只笑着把他们拖到一边，免得堵了走道。
船上的日子和陆上完全不同。
吃饭有时辰，换班有时辰，升帆落帆有时辰，连睡觉都不能想睡就睡。
所有安排全要按照船长的指示。
周济虽是郎主，却不是船长。
真正管船的是广州老火长陈顺，此人祖上几代都跑海，脸早就被海风吹得皱如树皮，平日也是沉默寡言，只有遇到风向、帆索、舵令这些事，嗓门才会忽然大起来。
船上的规矩是，船副管人，火长管路，舵工管舵，缭手管帆索，桅上人负责爬到高处查看帆面和远海，木匠每日查看船板是否漏水。
周济每日也巡船，主要是为了捏合人心，在船上建立规矩。
从军中出来的周济，虽然不懂海，却非常了解一个组织，一个团队，真正致命的风险是什麽，那就是人心散！
所以他从第一天就定了规矩。
如不许私斗，不许霸淩新人，不许碰货，更不准无令靠近武器舱。
违者先打，重者缚在桅杆下示众，再重者便逐出船队。
其实如今跑南洋的很多船主其背景都与周济很像，都是从军中出来的，所以这些船队的管理风格也是类似一种准军事化的风格。
而周济早在这一年内靠着恩威并施以及补充核心，在船上建立了权威，所以老人无不服膺，而新人就更是举手支持了，毕竟哪里有人愿意被霸淩呢！
船队就这样一路北上又转东，先往流求而去。
这条路海商已经走熟，可熟不等於就没风险的。
在进入福建外海後，礁石、急流、大风，甚至不知从哪里冒出来的海寇都是致命的危险。
…。。