离开流求以後，船上的日子一下变得枯燥起来。
陆地消失了，四周只剩海。
白日里是无边无际的蓝，夜里则是无边无际的黑。
人在岸上时，总觉得大海壮阔，可真到了海上，才会明白壮阔这个词下面是多麽幽闭与恐惧。
因为你看不到尽头，也就看不到依靠和希望，此时，船便成了所有人的依靠。
但即便如此，人就算是踩在船上，心里也不会踏实的。
其实白日还好，太阳在头顶，海面亮得刺眼，风吹着帆，船还能往前走，只当在一条宽阔的河上徜徉。
可一到夜里，那就太恐怖了。
夜里的大海就如同深渊巨口，吞噬一切光亮，而船上的灯火照出去几步，就会被大海吞得乾乾净净。
此外就是各种异响了，有船底破浪的声音，浪拍船舷的声音，还有帆索在风里绷紧又松开的声音，然後就是甲板随着海浪起伏的吱呀声。
这些声音在白日里不算什麽，可到了夜里，听久了，便像有什麽东西要从船底下爬上来，恐怖异常。
还有就是，如果是才上船的，那最好一点不要在船边往下看，因为那种无尽的黑，人会下意识被吸进去，最後甚至忍不住往下跳！
周济还有一种体验，那就是他觉得时间也变得非常奇怪。
就是每一天每一个时辰，视野里的东西都是一样的，很快人就分不清，船到底走了多远，也分不清自己是不是一直在同一片水里打转。
船上的一些新手出海没几次，头几日还兴奋，趴在船舷边看浪，看飞鱼，看海鸟，觉得这辈子终於见了大世面。
可等陆地彻底消失，等四周连续几日都只有水，他们便开始沉默。
再过几日，便有人变得暴躁，因为一点小事就能吵起来，甚至只是铺位被别人碰了一下，都要破口大骂，甚至夜里惊坐起，连连呼阿嬷。
老水手遇到这种事，通常先是一巴掌打醒，打不醒，便绑在桅杆旁吹半夜风。
其实也不是老人心狠，而是海上行船最怕人发癔症，那就变得非常不可控了。
要是自己跳海还无所谓，可直接纵火或者半夜解缆，那就是一船人性命都保不住。
所以真正的远航船上，规矩总是格外严。
谁值夜，谁睡觉，谁取水，谁动火，谁开货舱，谁上桅杆，都是分得清清楚楚的。
而现在，济海号上便是如此，一百多人挤在一座木头
…。。