卡车上的每一寸空间只留给了两样东西：人和弹药。
至於油料？只要能让他们跑到港口，这些车辆就算完成了使命。
所有的油箱在阿布维尔就已经加满了。此外，每辆卡车的车斗里都塞了两个50加仑的备用汽油桶。
亚瑟并不需要考虑返程的可能，这是一次单程票。
而40公里—对於满油状态的四号坦克（最大行程200公里）和贝德福德卡车（最大行程400公里）而言，空载和满载没什麽区别。
轰隆隆—
成千上万个活塞在气缸内同时做功。这个拥挤、沉重、违反了所有安全条例的金属方阵，正以每小时不到30公里的速度，在这个寒冷的夜晚，向着大海的方向进行着一次不可逆的负重前行。
亚瑟坐在指挥车里，看着窗外那几乎贴在脸上的卡车侧板。
他很清楚这种阵型的代价。极高的密度意味着极高的脆弱性。一旦有一辆车在路中间抛锚或侧翻，整个後方队列就会在瞬间发生连锁性的梗阻。
没有刹车距离，没有避让空间。
这就是他果断下令清除那辆医护卡车的原因那是血栓，必须切除。
他是在拿一万六千人的命，去赌那最後的时间窗口，他alIin了，而且输不起。
但是显然德军并不会如此轻易放弃追击他们再一次粘了上来，像狗皮膏药一样。
【後卫部队遭受攻击】
【敌方单位：fz.231（八轮装甲车）、12】
【敌方单位：摩托化步兵连2】
隆美尔的第37侦察营就像一群不知疲倦的狼，死死咬住了车队的尾巴。
他们并不打算硬拼，而是利用轮式装甲车的高机动性，在车队侧翼的田野上平行行驶。一旦发现英军车队因为弯道或上坡而减速，那些20毫米机关炮就会立刻开火，打爆几辆卡车的轮胎，或者击穿几个油箱。
每一次攻击，都会迫使车队减速。而每一次减速，都在消耗亚瑟最宝贵的资源时间。
在刚才那个残酷的「撞击路障」事件後，车队虽然恢复了前进，但士气遭到了重创。
每一辆经过那个缺口的卡车司机，都会下意识地避开路边那个还在燃烧的深沟。这种心理上的迟疑，让车队的平均时速下降了15%。
「长官。」
负责後卫的第4营营长声音传来：「我们要顶不住了。德国人的装甲车就在我们侧面3
…。。