鹿今朝想了想，没有再回拨电话告知林霖她也成为了乘客这件事。
毕竟，这也不是什么好事。
现在林霖要面临极其危险的死亡站台，以防万一，还是少让她操心自己的事为好。
鹿今朝看完有关死亡站台的消息，继续浏览着论坛。
她进入的，只是一个公共区域，但得益于【青吾】的存在，云城乘客论坛的风气比较偏向于分享，许多有关列车和站台的信息都能在公共区域获得，但一些更隐秘的，亦或者更重要的消息，很难在公共区域完全得知。
必须至少通过一次乙级站台，获得二级乘客的身份，才能拥有申请进入核心区域的资格。
这并不是傲慢，而是在列车上，新人的损耗率太高了，有源源不断的人会拉入站台，也有源源不断的人在死去。
哪怕有的新人乍一看似乎潜力很强，但在站台内，即使是普世价值观里的天才，也不能确保能活多久。
在没有达到二级乘客之前，谁都不能被轻易判断为有潜力。
这是一个格外残酷的地方，在升级为二级乘客之前，她们只能被称之为“炮灰”。
而这也是一大部分人认为列车是在“筛选”的重要原因。
从大量注定炮灰里，筛选出极少一部分的人。
列车在做筛选，建造云城论坛的人也这样认为，于是她顺应这种规则创造了论坛核心区域的准入要求。
之所以是二级乘客，只因为要拿到二级车票，乘客必须完成过一次乙级站台。
而命格最低出现的等级，便是乙级。
“这样一想，其实论坛核心区域的标准，远远算不上严苛了。”
它甚至没有要求必须是拥有命格的乘客才能进入。
在鹿今朝看来，如果说列车是筛选，那么至少拥有命格，才能算过了那个门槛才对。
所以这个要求，并不是因为傲慢在故意为难谁，只是单纯的，顺应了列车的规则，颇有一种物竞天择适者生存之感。
公共区域的信息给予低等级乘客一些常识上的帮助，核心区域凝聚云城现存的有能力的乘客。
既不做新人的保姆，也不搞什么奇怪的暗黑法则，在能给予新人一定帮助的前提下，保留了筛选机制的残酷，让所有新人乘客，只能依靠自己在列车上活下去。
即使是论坛上那位名声极好的【青吾】，也只是在论坛里分享了经验，而不是创建什么势力接纳新人为新人提供
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