的车辆驶入东光镇，对讲机再次响了起来：“磊哥，车队已经进入县域内了。”
“好。”
齐磊听到这个消息，总算是松了一口气：“车队别挺，尽快把货送到暂养仓库。”
帝王蟹的活蟹运输，是一件相当繁复且细致的工作。
这种冷水深海蟹都是通过各种渠道走私过来的，没办法用内置循环海水系统的货车，只能用泡沫箱干运。
在这个运输过程中，温度必须控制在零到四摄氏度之间的低温，让螃蟹休眠，稍微高一点和低一点，螃蟹都很容易大批量死亡。
虽然死掉的螃蟹也能冷冻出售，但是前文已经说过了，国内活蟹进口的渠道很少。
正所谓物以稀为贵，活蟹的价格自然跟冻蟹差了很多倍，哪怕死一只，都不是少赚的问题，而是赔钱了。
在一切顺利的情况下，入境的活蟹损耗也在三成左右。
想要做活蟹销售，必须得有活水暂养舱，在循环海水的情况下持续增氧，还要保持与深海海底相同的温度，保持螃蟹的活体状态。
正常来说，帝王蟹的无水活运安全上限在三十小时左右，但运输过程必须争分夺秒，因为帝王蟹一旦受到刺激，尖腿还有身上的刺，都会戳伤同伴的腮和关节等位置，造成不必要的死亡。
褚宣德干掉老段后，又通过巧取豪夺的方式，在他老婆手里接管的公司，拥有完善的产业链，只要活蟹进入暂养池，存活一个月左右的时间，是完全没有任何问题的。
这一年珲春到汪清还没有通高速公路，全程只能走盘山公路，路线十分偏僻，之前曹国雄就是在这种路段被袭击的。
随着车队行进，远处县城的轮廓已经映入眼帘，视线内也出现了柏油路和这段水泥路的交界点。
“嗡！”
当车辆行驶在水泥路最后一段的时候，前方忽然传出了一阵引擎轰鸣的声音。
紧接着，一辆拆掉车牌的渣土车，顺着对向车道逆行，直奔打头的冷藏车冲了过去。
“嘀嘀嘀！”
司机看着冲撞而来的卡车，惊出一身冷汗，连续按响了车喇叭。
“吱嘎嘎！”
渣土车的刹车盘发出了酸牙的声响，车头略微一偏，将水泥路完全堵死。
“操！”
副驾驶的青年看见前面的渣土车，立即拿起了旁边的对讲机：“磊哥，前面的路被一辆渣土车堵死了！”
“堵死就叫他挪开
…。。