直播间的网友已经笑出了猪叫。
【不愧是林总带出来的兵，这嘴就跟抹了砒霜似的。】
【神特么这里不让停车。】
【耀世驾驶员：他骂的好脏啊。】
【有一说一，耀世这续航，这么虚的吗，标600，还没跑到400，就熄火了？】
【话说，我好像到现在都没听到磐石低电量警告。】
光顾着看耀世的网友们后知后觉地发现，这都3个半小时了，就连标600公里续航的耀世都熄火了，可磐石，就连低电量警告都没有。
难道，是磐石设计师忘了设计低电量警告？
7分钟后，第二辆耀世熄火，行驶距离397公里。
13分钟后，第三辆熄火，行驶距离385公里。
至此，耀世的三辆车全部趴窝，平均里程391公里。
而第一辆磐石，甚至都还没有开始低电量警告。
坤元集团办公室。
正透过直播看这场测评的范坚，又想摔东西。
可观赏鱼还没换上来。
观赏鱼：还好躲过一劫！
无处发泄的他一脚踹在了桌子上。
然后，因为桌子质量太好，这没收着力的一脚，疼得他整个人都蜷缩在了一起。
林川还有长风汽车是不是有毛病！
别人都是尽可能往高了标，他倒好，真按实际里程标啊。
擦。
原本是跟耀世造势的，没想到又便宜了长风。
要知道，请测评机构的钱，还有场地、高速救援队伍的协调，这全都是他出的钱啊，他这跟资敌有什么区别。
时间来到第一辆车出发后的4小时23分，透过监控，第一辆磐石响起了低电量警告。
主持人觉得嗓子有些干巴。
“林总，磐石这个490公里，真不是虚标的吗？”
关键是现在行驶距离都479公里了啊，才响起低电量警告，距离熄火还有一段距离。
也就是说，真实路况的续航里程，甚至要超过标的续航。
谁家好人反向虚标啊？
林川接过话筒。
“真不是，因为我们测试的时候，考虑到不同季节，夏季是真实路况测的，冬季情况是在实验室模拟低温环境，最后取了个平均值放上去的。”
主持人不想说话了。
谁家好人拿冬季模拟的数据
…。。