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不是因为他不想有两个。
是因为韩国市场装不下两个。
是因为韩国的人才，供应链，资本，只够支撑一个世界级的汽车品牌。
如果赵源宇非要挤进来。
结果不是韩国汽车工业变得更强。
而是两个韩国品牌在韩国市场上互相消耗。
把资源浪费在内耗上。
最后被丰田，大众，特斯拉一个一个地吃掉。
这个结局。
郑义宣在看到那份韩进自动驾驶技术评估报告的那一刻，就已经算清楚了。
所以他要让赵源宇知道。
造车不是写代码，不是搞芯片，不是搞半导体。
造车是造车。
是五十年供应链的积累。
是五十年生产工艺的沉淀。
是五十年品牌信誉的建立。
这些东西。
不是三年。
甚至五年能追上的。
但如果赵源宇非要用韩进的资源来砸开这道门。
郑义宣会用现代的一切力量来挡住他。
不是因为他恨赵源宇。
是因为爷爷郑周永说过。
【现代汽车是韩国工业的脊梁。谁动现代，谁就是动韩国。】
郑义宣看着窗外的夜景，首尔的灯光在他的眼睛里闪烁。
他的影子落在玻璃窗上，在城市的灯光中显得模糊而庞大。
像一位正在注视着自己领地的巨人。