驾驶汽车也还没普及。
当然这些都是时间问题。
几个试点的确也已经充分证明了全无人驾驶汽车能让通行效率大幅度提升的同时事故率大幅度下降，这对于全国目前的交通环境来说极具积极意义，全国上下已经开启了新一轮适应无人驾驶的道路改建工程。
等包括信号灯在内的道路改建完成之后，自动驾驶汽车将会开始分区推广。
但对于王宇飞来说自动驾驶还没正式在这座旅游城市铺开其实是件好事，这毕竟是他第一次到瑞亚市，没有经过哪些现代化设施的洗礼，他还能看一眼被自动驾驶统治之前的全国著名旅游城市是什么样的。
不得不说的是瑞亚这座城市的确让人感觉很舒服，尤其是此时京城正是三九寒冬的天气，气温早已经跌入零下，到了深夜差不多已经满足了泼水成冰的条件。
瑞亚却是暖阳高照，今日气温还有26、7度，看着窗外的好天气，很容易让人的心情变好起来。
王宇飞甚至怀疑武国强其实根本不是因为知道自己要来才决定暂时不回京城，而是希望在瑞亚在多享受几天在京城冬日里难得一见的暖阳。
车开了大概两个小时，便从三亚火鸟国际机场直接干到了瑞亚星港口。
照着余兴伟在车上的介绍，他在瑞亚直接租了一艘中型游轮跟一艘小型邮轮用于去岛上考察。
其中那艘能容纳260人的中型邮轮昨天已经带着提前来的那批安保人员上岛勘察，目前还未返回。
另一艘能容纳大概三十人的小型邮轮还在港口等着他们。
当然租用两艘邮轮并不是余兴伟为了享受生活，主要是考察岛屿并不是他这个副总裁看看了事，余兴伟还邀请了华夏不少相关的科学家去岛上勘察地质跟周边海底环境，分析各种样本然后给出详实的数据。
这些实时的数据对于小智来说很重要。
通过这些数据，小智会将已经设计好的诸多图纸进行微调，包括建筑材料的选择，建筑结构的微调等等。
让这些科学家去岛上考察，光是在海上航行的时间都要两、三天，到了露沙岛动不动又要数天时间做各种测量跟取样分析，所以余兴伟干脆租了一艘中型邮轮，保证这些科学家在海上作业的时候能够休息好。
小型游艇则是他日常需要去岛上考察时的座驾。
“如果最终公司确定要在露沙岛上进行基地建设的话，可以考虑买一艘邮轮带直升机极为的邮轮，作为日常工作的
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