会议桌前端的投影幕布亮着，上面展示着一份标注为PPT提案。
提案的标题是《关于集团龙国整车项目落户京都之战略规划》。
曾义宣站在发言台旁，刚刚结束长达二十分钟的陈述。
他面向在座的十几位叔伯辈元老欠了欠身。
“各位董事，以上就是我在大漂亮国出差期间重新修订的龙国建厂方案。
我提议终止此前与龙国南方各省份的接洽，将当代汽车在龙国的首个整车制造基地落户在京都。”
曾义宣发言结束，现在却异常安静，无人出声表示支持。
因为他这个提案打破集团内部既有的共识。
过去大半年，当代汽车的先遣考察组一直在龙国的长三角与珠三角地区奔走。
集团内部超过八成的高管都倾向于在沿海城市建厂。
坐在右侧首位的是集团副会长金泰植。
这位跟随老会长打江山老臣，摘下鼻梁上的老花镜，随手扔在桌面上。
“胡闹！”
金泰植中气十足的嗓音在会议室里回荡。
“曾常务，你去了一趟大漂亮国，难道把制造业最基本的成本核算逻辑都忘在太平洋了吗？”
金泰植翻开面前的一份数据报表。
“这是先遣组跑了六个月拿回来的实测数据！
长三角的苏省和魔都拥有全亚洲最密集的深水港口群！
我们从蔚山工厂发出的发动机总成、变速箱以及冲压模具，走海运直达长三角港口，单箱物流成本比运往内陆低百分之四十二。”
金泰植抬起头直视着站在台前的曾义宣，语气愈发严厉：
“更不用说，通勇和太众已经在长三角培育了近百家成熟的汽车零配件二级供应商！
我们在那里建厂拿来就能用，最少能省下三年的供应链磨合期！
反观你提议的京都，那是什么地方？
那是内陆政治中心！
距离最近的出海口津门港还有一百多公里，所有的重型设备和大宗板材全都要经过二次陆路转运！
仅物流一项每年就要多烧掉上百亿寒元！”
坐在金泰植下首的海外事业部社长朴正勋接过话头。
“金副会长说到了点子上。
曾常务，京都作为龙国首都环保审批严苛到了极点。
整车制造的涂装车间、电泳车间每天都会产生大量的工业废水和
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