每台赛车只允许两人车组参赛。
赛前两天，组委会只开放赛道允许所有车组以低速勘路两遍。
车手和领航员必须在极其有限的时间内制作出自己的路书。
比赛过程中，赛车必须打卡沿途全部十八个GPS隐蔽计时点，漏掉一个直接罚时一小时。
最重要的一条特殊规则：比赛全程中途，车手与领航员可以自由互换角色驾驶，但必须在车辆静止状态下完成交接，并且所有换人动作不能暂停比赛计时。
王野和林飒站在五号维修帐篷前。
帐篷中央停着一辆散发着机械暴力的钢铁怪物。
基于全地形管阵车架打造的专业T1级巴吉拉力赛车。
全碳纤维外壳涂成纯黑色，上面喷着荧光绿的赞助车贴。
车后搭载一台经过重度调校的双涡轮增压LS3型6.2升V8赛用引擎。
最大输出功率达到恐怖的七百五十匹马力。
悬挂行程达到惊人的七十公分，巨大的氮气减震桶在阳光下闪烁金属光泽。
三十七寸的定制沙漠大花纹越野胎，厚重扎实。
林飒手里拿着一本厚厚的防水记录本，递给王野。
“这是咱们前天低速走过两遍之后，我整理出来的主路书。”
“你那本自己记的野路子路书带了没有？”
王野拍了拍自己大腿口袋里塞着的一个小笔记本。
“带了，你记你的，我记我的。”
“你的路书走的是教科书标准线，全在避让风险。”
“我的路书走的是直线，哪儿近老子切哪儿。”
林飒当场冷笑一声。
“少扯淡了。”
“在沙漠里走直线，连人带车直接扣在沙丘背风坡下面，神仙都挖不出来。”
“今天上半场我主驾，你老老实实坐副驾驶给我念路书报弯心。”
“要是你敢报错一个沙脊线角度，今晚回营地我直接把你绑在备胎架上吹一夜风沙。”
王野拉开副驾车门看了一眼狭窄的座舱。
两张全碳纤维包裹的深陷式赛车桶椅，五点式安全带垂在两侧。
防滚架焊得密密麻麻。
“行啊，林大车手先上。”
“我正好坐在旁边看你表演。”
这时候，旁边帐篷走过来几个高大的男人。
领头的是个三十来岁的寸
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