数控机床，就是提高加工精度的，经验丰富的老师傅，或者技术会相当高超，但是，某些误差，他们是无法消除的，比如工件的重新固定。
以前的手工机床，只能加工一个面，加工结束之后，就得从夹具上拿下来，换一个面，接着加工，在重新固定的时候，就会带来系统误差，这个误差无法消除，如果是复杂的形状，那就得重新固定好几次，每次都会带来新的误差。
而数控机床就不同了，它可以利用电脑编程，直接操控工件或者是刀具的加工，三个方向可以同时开动，这样就避免了重复固定带来的误差。
三个方向很容易理解，上下左右前后，在平面直角坐标系里，就叫做XYZ三个轴，这样就是普通的三轴联动数控机床了。
这种机床的原理不复杂，但是加工起来，是相当考验编程水平的，在国内那台至少就是这样的。
而在西方世界里，机床这种工业母机，在不停地进步着，到现在为止，五轴联动数控机床，已经开始崭露头角了。
相比以前的三个轴，它多出来了两个回转轴，一个是设置在床身上的工作台可以环绕X轴回转，定义为A轴，而在工作台的中间还设有一个回转台，可以环绕Z轴回转，定义为C轴。
这样通过A轴与C轴的组合，实现了更多方向上的加工，尤其是可以把工件细分成任意角度，加工出倾斜面、倾斜孔等。这些轴都联动起来，就可加工出复杂的空间曲面。
对于一款发动机来说，想要提升动力，就必须要从增压器上动手，现在己方的59坦克上，使用的是机械增压器，由发动机带动，这样会消耗动力，而发动机的排气系统，在排出废气之后，这些能量就浪费了，所以，现在为了提升动力，都开始从这个排气系统上做文章了。
利用排气系统，推动一个叶片旋转，这个叶片，再带动起来另一个叶轮，给进气道鼓进去更多的空气，就可以让发动机有更高的动力了，这就是废气涡轮增压。
这个装置的关键，一个是有着复杂曲面形状的两个涡轮叶片，一个就是其中的几万转的高速轴承。
加工这样的涡轮增压叶轮，就需要先进的数控机床才能做到的了，而己方想要有先进的大马力坦克发动机，这就是必须要攻克的技术。
五轴联动，可以高效地完成叶轮的加工，精度也相当不错，在现在的德国，也是属于最先进的加工设备，他们绝对不会出口给己方的，能带回去三轴联动的，就已经很不错了。
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