这一瞬间，整个会议室安静下来了。
军转民的问题，大家想过很多次了，方案有很多，大的如同生产拖拉机，小的如同生产锅碗瓢盆，工厂里的炼钢炉剩下的钢水，弄些炉子卖出去都是有可能的。
大家自然也考虑过生产汽车，但是，秦振华说出来的这个提议，还是把大家都给震住了。
国内生产汽车的有一汽解放和二汽东风，生产的都是五吨级的中型汽车，卖的很火，据说采购的人都把汽车厂所在的城市的招待所给住满了，这个年头可没有4S店，买车就得去厂子。
如果己方要生产汽车的话，大概率的也是生产同类的汽车了，没有人想过要生产重型卡车，更没有人想过，居然要从国外引进技术！
国内是有少量的重型卡车的，秦振华在部队的时候见到的贝利埃汽车，就是一款地地道道的重型卡车，而国内也有根据斯柯达卡车仿制出来的黄河，年产量区区几十辆而已，没错，这的确是个空白。
一辆重卡，可以装载几十吨，效率比中型卡车高好几倍，但是，你确定是要从国外引进技术，而且，还是奔驰重卡吗？你没有发烧吧？
这个想法，在秦振华的脑海里，已经酝酿很久了，从第一次出国，见到了奔驰重卡之后，秦振华就已经有了想法，回国之后，更是暗中收集了不少资料。
现在，他终于将这款重卡给推出来了，也知道大家会是什么反应。
人有多大胆，地有多大产啊！只要想想，就能放卫星了。
从全球的角度来看，重型卡车最先进的依旧是欧洲，在六十年代，奔驰汽车公司就研制了系列化的NG重卡。
它采用了先进的制造工艺和理念，比如它的变截面大梁，就让车子建立在一个相当高端的平台之上，它的发动机，变速箱，后桥，无一不是名牌产品。
首款NG73重卡，在推出来之后，就迅速地火爆全球，不管是在军队，还是在民间，都是高端大气上档次的代表作。
当然，价格也是高高在上的。
秦振华太想当然了，这款重卡虽然现在很多人还不了解它的性能，也知道既然是德国奔驰公司的，价格肯定会相当高的，至于引进对方的生产线？把整个一机厂卖了，估计都换不回来吧？
如果是别人提出来的条件，那此时的马盼山肯定会毫不客气地拿着扫把把人给赶出去，大白天的，做什么白日梦？
但是，说话的是秦振华，这个家伙，从来就没有失利过，尤
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