民用重卡，有斯太尔，军用重卡，有太拖拉，奔驰？还有奔驰什么事？
在来之前，舒尔茨还是有信心的，试图从军队使用的角度来说服秦振华，和一机厂联合起来，最终实现奔驰重卡销售上的突破进展，但是，没有想到，对方突然提出来了太拖拉！
这句话一出，顿时，就让舒尔茨没话可说了，要是比军用越野，奔驰差了太拖拉几条街啊。
太拖拉的缺点当然是有的，油耗就高的可怕，但是，军用车辆，谁会在乎油耗？人家在乎的是性能！
这样一来，自己又白忙活了吗？
舒尔茨此时的心中有些茫然。
斯太尔公司抢了他们的生意，让奔驰公司很恼火，奔驰公司，技术最先进，结果，反而被一个年产量只有五千的重卡厂给抢了生意！一个奔驰公司根本就不会正眼看的小厂子给抢了生意，这简直就是让人难以置信的。
这不怪他们，都怪斯太尔公司的人太低贱，那样的条件都能答应，简直就是不要脸！奔驰公司的高管们不知道暗地里咒骂过多少次了。
现在，他们把希望放在了军用重卡方面，而且，为了避免在正式的谈判中吃亏，由舒尔茨借助这个机会，先向对方转达这个意思。
谁能想到，又是半路杀出来一个程咬金，居然又有了什么太拖拉！给越野，还真是比不过太拖拉啊！
舒尔茨的心中，颇为恼火，难道，奔驰公司要眼睁睁地看着失去这个市场吗？
太拖拉？
秦振华当然是忽悠他们的。
现在，国内运输行业的重点，是斯太尔，这个项目，就够国内的相关企业消化个十几年了，至于太拖拉，虽然好，但是，用途太单调了，注定只能军用，无法军民两用，产量就不会很广。
哪怕是现在有这个想法，一机厂也没兴趣把这个项目要过来，一机厂想要的是一个军民两用的项目，毕竟，一机厂虽然已经打开了军售的大门，但是，必须要两条腿走路，必须要有一个民用项目！
奔驰重卡，依旧是最好的选择，但是呢，绝对不能让奔驰公司的人占据主导权。
那些条件，他们是必须要接受的，他们只想卖成品，是绝对不可能的，想要先出口一批成品，再有条件地考虑技术转让，也是不行的。
以为我们今天在柴油机上让步，开口就是一百台，然后，在奔驰重卡上，也会做这种让步，动辄来个上千辆的订单？
当然不可能！
…。。