他们提出的不少意见，对己方来说，也是有着很大的作用的，可以让己方把坦克设计的更加出色。
现在，坦克上面挽着大红花，慢慢地在生产线上移动过来，所有人都是带着兴奋和激动，看着它的到来。
首先可以看到炮塔，整体上和以前用的85坦克没有太大的区别，外形一样，但是，如果细看的话，在车长和炮长的位置上，观瞄装置已经有了很大的不同，那是因为加入了先进的火控系统的缘故。同时，等到正式量产的时候，还会在炮塔前面增加一个楔形的爆炸反应附加装甲，这样会让它看的更加的威武。
在大红花覆盖的位置，可以看到车体的形状，和以前的坦克不同，它的首上装甲是平的，没有任何的坡度，这是为了达到老巴要求的防护力，专门采用首下防护理念设计出来的，上面就是一层薄装甲，防弹主要靠首下装甲来实现。美国人的M1坦克，遵循的也是同样的设计理念。
驾驶室的位置，挪到了中部，这也是区别于其他坦克的一个显著特点。
驾驶室在中部，会带来不少的好处，更宽阔的视线，更方便的操控，这也是三代坦克采用的一种正常的布局了。
大红花就挽在驾驶舱的那个位置，看起来更加的充满吸引力。
但是，如果转到侧面的话，就会让人皱起眉头来了。
它的尾部，顶起来了一个鼓囊囊的大屁股。
东方大国的坦克，一直走的都是苏联的路线，前后几乎就是一样高的，因为苏联人一向都追求的是紧凑。
但是，西方就不同了，西方动辄就是六七十吨的坦克，动力经常需要一千两百马力，甚至是一千五百马力，所以，不管是豹-2，M1，还是挑战者坦克，后面都会高高地隆起一块来。
这也是东方大国第一款的尾舱加大的坦克了。
没办法，里面塞进去的是一款民用的396柴油机，虽然也实现了一千两百马力的动力输出，但是体积上要大出不少，为了照顾这款柴油机，也只能用如此的布局了。
在设计的时候，巴国的坦克工程师也参加了进来的，帕克就更是清楚了，不过，当这辆原型车下线的时候，看着尾部高高隆起的大屁股，果然，他的眉头也是有些微皱。
“老兄，你在看什么？它的尾部也很漂亮，是吧？”看到了帕克的脸色，秦振华说道：“它里面用的是成熟稳定的发动机，最重要的是，寿命很高，几乎在坦克的全寿命时期里，大修都用不着。”
这就
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