试车场上，不断地传来欢呼声，这些前来的记者几乎都是内行，自然看出来了这款坦克的性能相当彪悍，机动性一流，至于火力方面，一机厂出品，绝对是先进的，防护力方面，那不到实战，就是没法说的。
现在，听着那些欢呼声，几名负责人，却都是面面相觑，英国人，并不受要挟，反而让他们开始了本能的抗拒，英国人要撂挑子了！
这下，怕是真是不行了。
“帕克先生，我们哈尔科夫的产品，绝对是不弱的。”现在，要说最开心的，绝对是杜拉巴啊，眼看着英国人走了，那这款哈立德坦克也只能靠自己的发动机来配套了，怎么能不让杜拉巴高兴呢？
他继续说道：“您应该知道，我们莫洛佐夫设计局的这个名字，就来自于著名的莫洛佐夫总设计师，而他在设计局里最初的时候，就是作为科什金的助手，研制T-34坦克使用的柴油发动机的，现在整个世界大名鼎鼎的B2柴油机，就是他的杰作。”
杜拉巴开始吹嘘起来了。
这倒是没错，说起苏联坦克，就必然会提起T-34，因为这款坦克几乎就是苏联现代坦克的雏形，后来的T-44，T-54，就是这样一步步地改良出来的，与此同时，苏联坦克万金油的发动机，也是从T-34开始的。
而众所周知，这款著名的B2柴油机，其实就是莫洛佐夫主持研发的，各种数据都是莫洛佐夫确定下来的，在二战时期就取得了巨大的成功，到了后来，不断改进，现在T-72上用的那款780马力的柴油机，就是它的产物，东方大国的80式主战坦克上用的730马力柴油机，也是它的衍生品。
可以说，B2系列柴油机一直用到了现在。
说来也是让人觉得好笑，这样一款先进的坦克柴油机，到了后来，反而被莫洛佐夫设计局放弃了，另起炉灶搞出来了水平对置的二冲程柴油机。
当然，这也是被苏联军方逼得没办法，想要在那么小的体积里面塞进去那么大功率的柴油机，也只有这条路可以走了。
“现在，我们研发的这款一千两百马力的发动机，虽然还没有大规模地应用起来，但是，它的前身，一千马力的柴油机，已经大量装备到了T-80坦克上，所以，稳定性是绝对没问题的，完全能够满足哈立德坦克的使用需求。”杜拉巴说道：“如果贵方需要的话，我们可以把发动机的各种参数，具体数据都介绍给贵方，我们也能送来样机，给贵方装配。”
帕克的脸上带着忧郁
…。。