其咎。
但他肯定不愿意承担这个责任，直接把锅甩给了本来就因轻敌而造成较大损失的两个中队长。
李航也没有为两个中队开脱，直接答应了，“毛长官做主便是。”
一个中队长战死，一个中队长降职，无疑需要调两人去接过那个烂摊子。
李航直接建议两个中队剩下的飞机合编为一个中队，剩下的那个中队则是装备民27式D型战斗机。
但这都不是重点。
而是日军改变了打法。
应该是不想一直在夜间轰炸，而是想在白天和护航战斗机一起轰炸中国空军靠近前线的几处机场。
接下来一段时间，日军也的确是这么干的。
7月27日，日军再次集结21架轰炸机、13架战斗机袭击开江和达县机场。
8月2日，日军出动73架轰炸机、54架战斗机分三路分别袭击了恩施、来凤和芷江机场。
8月6日，日军出动35架轰炸机、30架战斗机突袭了秀山机场。
8月11日，日军出动55架轰炸机、24架战斗机袭击了安康和汉中机场。
半个月的时间，日军发起了五次大规模空袭，出动了轰炸机210架次、战斗机139架次、司侦14架次。
目的很明确，直接针对万县、梁山、开江、达县、汉口、安康、芷江、恩施、来凤和秀山十座机场。
中国空军则是陷入了高强度的消耗战，一共击落日军战斗机59架、轰炸机27架，本身只损失战斗机22架（其中4架属于被击毁在停机洞中），另有15架战机需要维修。
虽然竭力反击，但前线十座机场尽皆被日军摧毁。