他们抓紧把机场跑道修复，我们必须需要这条跑道。”
“那些高丽人都利用起来。”
日军轰炸结束后，亨德森机场一片忙碌，李航在到处巡视，看看机场被破坏的程度。
毕竟不是一两架日军飞机来袭。
一百多架日机，总能有飞机飞抵机场上空投下炸弹。
这一次雷达其实早早就预警了，在日军机群距离一百多公里就发现了。
但日军飞机太多了，仅护航的零式战斗机就有六十多架。
而巡逻的飞机也没有发现日军机群，不然还可以更早的起飞拦截。
目前的预警体系还是有些不完善，若是可以把雷达搬到北边的拉塞尔群岛，又能给航空队多争取十五分钟的时间。
这件事还需要跟司令部那边商量。
而且还有个问题，那就是此时瓜岛北部和南部都有日军。
日军通过‘东京快车’的方式，偷偷向瓜岛运送了数千日军和相应的武器弹药。
就算是在拉塞尔建立新的雷达监测站，会不会被日军发现并被占领？
这都是需要考虑的问题。
此时的机场坑坑洼洼的，就算是用铁板临时把那些坑洼填好，也有些不够。
好在备用跑道还能用，陆续返航的战斗机可以顺利降落。
所有人都在忙碌。
虽然第一次遭遇这么大的损失，但好在大家心里早有准备。
自从东所罗门群岛海战后，李航就在强调日军肯定会大举报复，所以飞行员、地勤人员和机场守备部队都要做好最坏的打算。
而降落的那些飞机，大部分都有着较多的弹孔。
好在问题不大，补一下就是。
也有飞机在临近降落时，飞机受损严重，而只能弃机跳伞。
李航看到了被吉普车送回来的落海飞行员，当看到陈光耀的时候，李航有些意外，“光耀，你怎么又跳伞了？这是你第四次了吧？”
陈光耀有些尴尬，“长官，我的飞机被日军击中了，不过我也击落了两架零式。”
这的确是他第四次被日军飞机击落，前两次在国内。
之前在瓜岛附近被击落一次，今天又被击落一次。
这位可是深谙李航说的那些话，那就是在跳伞地方安全的情况下。能跳伞就跳伞。
不过对方的表现也不错，算上今天的2架零式，那就是击落4架了。
“又
…。。