他的身体倾斜角度已经突破了23度，这个角度让他的左肩几乎要擦过跑道内侧的白线，每一寸肌肉都在对抗离心力的撕扯。
他的曲臂依旧贴紧肋骨，小臂摆动频率飙升到每秒7.2次，比启动阶段又快了0.2次——这是一种近乎自残的发力模式。
因为高频摆臂带来的肌肉震颤，正在疯狂消耗他的ATP储备。
但他别无选择，博尔特的步幅优势正在转化为距离优势，两人之间的差距，从启动时的数个，正在被拉长。
还好他的训练强度和身体强度都足够。
足够抵挡这种摧残。
布雷克的弯道加速，核心逻辑是用动态平衡对抗博尔特的静态平衡。
博尔特靠身体姿态的稳定抵消离心力，而他靠上肢的高频摆动，不断调整力矩。
每一次左臂前摆，他都会刻意向内扣动腕关节，让手掌擦过身体中线，这个微小的动作能产生一个额外的向内拉力，将身体的重心轨迹死死钉在弯道的最内侧。
每一次右臂后摆，他都会绷紧三角肌，让手臂像一根绷紧的弓弦，借助空气阻力产生反向的支撑力，阻止身体被离心力甩向外侧。
按照米尔斯说的这么做。
布雷克在弯道加速阶段的力量转化率达到了惊人的90%。
这比他启动阶段还要高2个百分点。
原因在于，他的身体倾斜角度与弯道曲率形成了完美的耦合，蹬地时的反作用力，几乎没有一丝浪费在横向位移上。
全部转化为前进的动力。
其实他这里同样很快了。
完全是因为博尔特本来就很强，弯道是第一人，再加上他加持了曲臂起跑。
才显得布雷克好像还是在被拉开。
事实上。
布雷克在这里已经做得很好了。
除了还有个曲臂起跑的谢正业正在紧紧跟着，还在三人团里面。
其余的人没有一个跟得上的。
包括曲臂起跑的周兵。
因为硬实力差距太大。
都已经被拉开了差距。
曲臂起跑。
都在这里救不了他。
但即便是这样，即便是布雷克很努力，他依旧在被博尔特拉开差距。
砰砰砰砰砰。
砰砰砰砰砰。
进入弯道途中跑阶段，博尔特的“天下第一弯道”的统治力，终于展露无遗。
…。。