具体的合作细节，要等回阿姆斯特丹慢慢谈。
在中荷布鲁塞尔条约签订的当天，两拨信使就迅速骑马离开。
一路走北线，通过刘钰和俄国女沙皇的私人关系，走俄国的驿站路，从北线前往京城。
一路走南线，通过法国和奥斯曼的关系，经土耳其走波斯去印度，赶在季风来临之前统治南洋，准备发货。
现在正值逆风，船就算可以起航，也得折腾到明年三四月份才能到。如此也没办法，只好让马腿去跑。真要等到三四月份，大顺这边就扛不住了。
荷兰这边是否能谈妥，直接关系到大顺整个的南洋政策和贸易政策。
如果荷兰这边谈不妥，那也就只能搞“分销大区垄断制”了，白花花的银子是不能不要的。
如果荷兰这边谈妥了，肯定就直接装船发货，仍旧让荷兰国控制着欧洲的香料贸易，大顺作为合作方一起干。
大顺虽然有大明朝一百多年海外贸易打下的白银底子，但南洋的摊子太大，底子再厚也等不起。
这里面，就是“资金流水”和“总资产”的区别。
就像是voc，总资产，绝对不至于说才几百万两白银。但是，之前大顺不过是断了荷兰对日本的贸易，掐断了东印度公司的资金流水，东印度公司立刻就出了问题。
大顺这边也一样。
南洋的港口、堡垒、驻军、控制权、地皮、土地，这都算是总资产。
但是，从开战到现在，如果今年再错过去，就两年没贸易了。而为了保护南洋荷兰人已经改造后的基础，大顺现在正在拿着真金白银收货。
就像是安汶等地，已经完全被荷兰改造成了香料产地。要是大顺不收货，当地人饿不饿死先不说，最起码为了吃饭，先把树砍了种木薯是可能的吧？
这年月吃木薯很可能氰酸中毒，但就像是大顺在黑龙江江口的移民种黑麦麦角碱中毒一样，每年死的人多了去了，但也不能不吃。
要是大顺没有海军，对当地人来说，这还好说。
大顺不要，英葡有的是人要。
然而偏偏大顺有一支海军，到处抓大顺规定的“走私”，而且英国东印度公司鉴于印度问题的敏感性、鉴于分销大区垄断制的渴求，根本不敢在这时候招惹大顺。
这种情况下，钱还没赚到呢，先把一大堆的资金变成了仓库里的货。要是再堆一年，刚成立的西洋贸易公司的流水资金链直接就断了。
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