水岭，有很多意义，可以划分无数的分支。
只挑最细的一条分支来看。
假设一艘货船的载重量是1000吨。
一个东西方贸易的周期，是一年半。
那么，装1000吨棉花，和装1000吨棉布，是不是运费一个价？
显然，是的。
那么，资本会选择装1000吨原材料？还是会选择装1000吨经过手工业增加了劳动值的棉布？
工业革命革到什么程度，就是运原材料、还是运成品的分水岭。
这个阈值，现在来看，英国还得三十年到五十年。
英国的商业资本，现在需要印度廉价的劳动力、远胜于兰开夏的生产效率，并且需要强制的资本主义萌芽性质的改造，比如搞包买制、搞手工场。
这样，才能在大顺的走私狂潮的压迫下，获得足够的利润。
这，也和上面的生丝问题一样，需要获得优势的统治地位，否则是搞不了的。
现在的印度问题，和历史上鸦片战争的中国问题，是不一样的。
不能刻舟求剑地去臆想此时孟加拉问题的本质。
东印度公司，现在需要印度作为一个“生产者”的角色，此时从未想过把印度作为一个“消费市场”。
不现实。
连已经开启工业革命的大顺，现在对把印度搞成市场这件事，都让刘钰头疼，英国东印度公司此时何德何能？
一个消费市场和原材料市场，是可以以半殖民地的状态存在的。
一个生产者地区，是不能以半殖民地的状态存在的，因为必须要强制把这里拉入资本主义体系之中，只能以暴力、强制、关税、控制等等手段。
就如同刘钰在松苏改革的基础，是他手里捏着暴力机关，有军队、刺刀、衙门、刑罚、官僚、统治、关税、海军，而不是靠他念经，就念得佃户退租去做工了、资本去苏北垦荒了。
印度问题也一样，东印度公司现在在大顺劳动人民的逼迫下，只能对孟加拉进行最极端的强制改动经济基础。
催化种植园、手工场、包买制等等这一切。
否则，要完。
而这一切，必须要统治，而不是仅仅把控关税。
东印度公司和大顺商业资本之间的矛盾，很简单就能总结：一件破棉布成衣，1754年能在伦敦能卖2.04英镑，这钱赚的真爽，大顺商业资本也想这样躺着赚钱。
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