秘书长的李学武到访辽东，他在奉城开会时就听说了，这俩孙子赚了奉城一机厂，愣是用高超的手段和能力，让辽东工业完全放弃了对一机厂的管理和控股需求。
这才一年不到啊，一机厂脱胎换骨，起死回生了！
不仅仅证明了红星厂的管理能力，还告诉辽东工业，不是企业不行，而是你们的人不行。
让辽东工业信服的同时，还拿到了更多的管理输出订单，整个辽东工业刮起了一阵向红星厂学习的风。
谁不服？
不服的站出来试一试，给你一个奉城一机厂，你给它盘活了，重组了，再来一个咸鱼大翻身。
这件事真没人敢叫号，辽东工业对红星厂继续在这片土地上投资，那必然是鼓掌欢迎的。
尤其是红星厂组织的多维资本共同投资和发展辽东工业，布局相关集成化产业的区块发展。
可以这么说，辽东工业坐家里赶上了天上掉馅饼。
有消息传出，辽东工业正在寻求整合煤炭资源的企业进行合作，红星厂这种随随便便就能拉来几千万投资的大牛，一定会得到了营城港码头的所有权。
这个时候可不比后来开放了，外资一股脑地涌进来，是妖魔鬼怪都能成为座上宾，投资商。
现在风吹的正狠，敢如此大规模投资建设的企业，敢于顶风筹备建设集团化企业的，能是一般角色？
葛平心里郁闷是郁闷的，他也知道多维资本落户营城，对于这里来说是一次千载难逢的重要机遇。
所以，从见面的一开始，他就保持了礼貌的态度，热情的问候，详实且认真的接待。
“清咸丰十一年，也就是1861年，第一艘洋船驶入辽河口停泊于小姐庙，营口港正式对外开埠……”
从历史的角度出发，讲了港口的传承，又借此介绍了港口所处的地理位置以及气候条件。
包括风况、寒潮、雾况等等。
还讲到了水文条件，比如潮汐、洪水和冰况。
“站在这就能看到营城船舶。”
葛平介绍了大概的情况，具体的还得是李学武和他带来的工程师团队。
有秘书们手撑开了规划草图，李学武站在侧面一边对照着图纸，一边指点着具体的位置进行了介绍。
“按照规划，码头均设在港区的南岸和东岸。”
他手指点了点远处的航道解释道：“这是受水文条件影响，刚刚葛副主任也讲到了，每年11月下
…。。