实际上呢？
该说不说啊，就是日产28台的数据放在以前都算很牛哔的了。
如果没有红星钢铁集团搞了个钢汽，那现在的二汽妥妥的就是大厂了。
日产28台，年产过万了，64年国内汽车总产量也才2.8万台。
好么，二汽独占将近一半的江山，你说他牛不牛。
牛个屁，钢汽一个月出口的汽车都不止一万台，包括摩托车在内数种车型并驾齐驱，基本上代表了国内此时最先进也是产能最高的汽车厂了。
二汽有样学样都能学出这个模样，李学武一时也不知道该怎么评价了。
好，是真的好，至少主动变革了，但变的不够啊。
“要不咱们先去食堂？”
办公室主任见气氛有些僵，主动建议道：“这会儿饭菜也快好了，咱们边吃边说？”
“那就边吃边说。”
古力同见李学武没有再继续说下去的意思了，便也同意转移战场。
他是非常希望李学武多说几句的，可也知道身后的干部们受不了。
李学武可能不知道，不仅仅生产线上的工人是老工人，这管理干部也是老干部，他们厂的变革之路很复杂。
李学武其实看出来了，从上桌一起吃饭的干部平均年龄就能看得出来。
要是这种阵容，那日产28台也算得上是个奇迹了。
红星钢铁集团为什么能打？
因为干部年轻化，如果钢汽同二汽对比，那去钢汽看看，基层普遍都是年轻干部，中层也不乏三十岁以下的干部，厂长都不超过四十五岁。
干部年轻化，红星钢铁集团是认真的，只是二汽含糊了。
李学武不反对沿用老工人，但得对工人负责啊，就这么送上生产线了？
那这是二汽的不负责任了。
李学武想说什么，但又不知道该不该说，该怎么说。
一顿饭解决不了问题的。