130另一个称呼叫大力神。
说起大力神运输机就不会陌生了，就算是在后世，这款飞机依旧是主力机型。
可要知道这款飞机是二十多年前研发的四发涡桨运输机，54年首飞，总产量几千架。
为什么香塔尔能将北苏的飞机轻易地买到，甚至不用遮掩地在法国维修再送给红钢集团？
因为这不是“他们”的飞机，西欧不在乎这些老旧机型，更不觉得这些飞机有什么秘密值得窥探和保留。
就算香塔尔将这些飞机运营到了港城，交给红钢集团成立运营公司进行使用，在全世界的飞行器名单中也不会溅起哪怕一点水花。
17架飞机，不是170架。
不过大力神运输机不一样，这是“他们”的飞机，任何一架，哪怕是淘汰下来的，也是重器。
33吨的运输量，如果真搞来了，红钢集团一定会被摆在那些人的审视之下，即便是在钢城运营。
这种手段只能是“说得过去”的条件下才能进行，真将主力机型运作出来，香塔尔也不行。
所以说李学武不敢奢望，也不敢让香塔尔借这个来跟他提任何的条件。
他不能接受以引进这款飞机为前提的任何谈判，也不会将这款飞机作为红钢集团期待的目标。
暂时运营好北苏的这些飞机，足以让红钢集团在国内航空和航运市场立足，多了就超纲了。
香塔尔倒是很能理解他的低调思维，点点头说道：“可以作为一个过程来努力，对吧。”
“当然。”李学武倒是很认真地想了想，看着她说道：“如果你真的能按正常手续帮红钢集团引进这款飞机，我们当然是感激不尽。”
“只有感激？嗯哼——”
香塔尔笑了笑，摆手说道：“不用在意我的玩笑，我说了不会向你们提出任何要求的，要求。”
“我倒是很希望你能提一提呢。”李学武则是苦笑道：“这样悬着的心总是没底啊。”
“我只希望我们的合作能够长久地进行下去。”香塔尔走到他身边，手搭在他的肩膀上仰望着他说道：“你比我看得更远，也更清楚我说的是真的。”
当然是真的，以前的圣塔雅集团完全没有必要这番“表白”，也不值得这般投资。
但现在的红钢集团不一样了，如果再进来一头比圣塔雅集团还要庞大的国际贸易巨兽，红钢集团该怎么选择？
不用想，国际贸易企业早就盯上了红钢
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