离任了还要住在一起,想想都觉得不方便,所以谁都没有要这里的房子。
他们也不缺房子,在这个年代,单位早就给他们分过房子了,也没想过缺房子住。
在没有商品房概念的时候,红钢集团搞出来的商品房绝对是另类的一种。
要不是挂着市场化实验单位的牌子,这种事情早就被揪出来了。
之所以没有闹出太大的动静,估计是上面也看出了红钢集团的这种商品房政策的优点,尤其是职工住房安置方面的优势。
所以即便有不同的声音和反馈,上面也没有叫停这份政策。
不过集团管委会这些人倒是都觉得,李学武分得的那套房子是应该好好收拾收拾。
他们也许在集团工作不了几年,多了说七八年,少了说三五年,但李学武不一样。
李学武从现在开始算,至少还能在集团工作十年八年的,甚至是更久。
不过他自己倒是没觉得,他上下班有车接送,还是住在这边顾宁上下班方便。
要说环境好,当然是河畔花园那边,毕竟是新房,交通方便,孩子上学也方便。
要不是二丫提起,他真没想起这回事来,毕竟他还没从钢城调回来,想不过来。
在去国际饭店的路上,开车的齐言闷声不语,李学武也没有闲聊的兴致。
6月的京城,百花凋零,绿叶葱葱,除非是花期久的,否则眼前只剩下一片深绿。
下班的自行车铃铃作响,与记忆中不同的是,四九城的街道上多了几分吵闹。
专门拉货的三轮摩托开得飞快,超越了拉客的三轮摩托时还故意拧几下油门。
一个在炫耀,一个不服气。
四九城现在最不缺的就是客货运输力量,不少单位都组织成立了运输队。
没有人员安置压力的,则是为了自己单位的运输任务,有人员安置压力的,就为了给工人一个饭碗。
现在红牛三轮摩托车用途分得那是相当清晰,轻型款用来拉客,重型则用来拉货。
此前有接到组织的运输队,自己买车挂靠的,无不是客货两用。
可市场就是这样,干的人多了,自然而然就要细分市场,鱼和熊掌不可兼得。
你要是客货两用,必然是拉货的时候人家嫌你拉客,车厢不方便,拉客的时候客人嫌弃你拉货,车厢里不干净。
市场是有自我调节能力的,现在再少出现客货两用的情
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