却被红钢集团弃之如敝屣，你就说红钢集团是傻啊，还是资源太多了。
如果是傻，那怎麽组建的集团呢？
只能说人家手里的资源太多了，钱都赚不过来了，这才让他们捡了便宜。
但当他们得知红钢集团已经从国外引进了大型货机，并且在东德和法国完成维修，几乎是拍着大腿喊心疼。
这些业务本来是要交给沈飞来完成的，不要说维修这些飞机能赚多少，就说从这些飞机上提取到的技术得有多值钱。
现在全没了，白白便宜了外国人。
而且最後悔的当属三产那些人，没有了红钢集团，就等於失去了红钢的福利保障。
当初他们有各种原因进入三产工业，由於红钢集团控股，那是共享福利体系的。
现在红钢集团不控股了，甚至股份微乎其微，那福利还怎麽向他们分享。
沈飞已经後悔了，但没有後悔药可以卖，现在胡可愿意给他们做後悔药，他们哪里还能不愿意。
只是要看红钢这边愿意不愿意了。
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隔天，李学武先是送了杨瑜生一行人，又送了胡可等人，总算是忙完了。
杨瑜生对此次调研活动当然是满意的，就是胡可心事重重。
他约了李学武月底之前去奉城，不仅仅是谈话，还有好多项目的工作会。
这个月联合建筑正式在奉城组建项目部和管理部，为国际饭店、总公司大楼等项目做准备。
就在胡可走後，香塔尔终於来了。
香塔尔这次来不仅仅带来了飞行器合作的协议，还有对联合建筑技术支持的补充。
派驻到奉城的技术团队里有很多外国面孔，那是圣塔雅集团的人。
香塔尔做事雷厉风行，从李学武的工作中汲取到了灵感，从欧洲各个大学招揽人才。
现在联合建筑的技术团队里有很多人员都是来自欧洲的大学学者。
正是因为李学武当初对香塔尔，红钢集团对圣塔雅集团的信任，才有了今天的合作规模。
圣塔雅集团在团结路有一家法国文化馆，明年有望开始营业，影响力有望提升。
而这种合作模式，同当年的亮马河工业区一样被质疑，被批评，再到今天。
今天谁还敢说红钢集团在亮马河工业区砸了那麽多钱纯属冤大头浪费？
来亮马河工业区调研的领导不要太多，
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